相比其他新能源车公司,华为最典型的特征就是:坚定不造车。
这最大的好处就是,可以借助其他有造车能力的公司,快速扩张版图。
目前,华为与车企合作模式有三:一是标准化零部件模式、二是Huawei inside(HI)、三是华为智选。三种模式是递进的,其中,智选模式获得了最大成功。
目前,华为智选的版图为:
赛力斯—中端SUV,问界已成功落地;
江淮汽车—高端轿车、SUV、MPV,—首款轿车对标迈巴赫。
此外,最新消息显示,华为智能驾驶BU部门独立融资,预计江淮会入股。
一、江淮全面拥抱华为,同时大笔加仓安凯,增强控股股东地位
江淮汽车今年主要干了两件大事,第一件大事是全面拥抱华为,第二件大事是增持安凯客车。
通过出色的制造能力,在成功将蔚来系列SUV打造成国产新势力最高品质之后。
今年,江淮汽车开始全面转向和华为合作,甚至卖掉了蔚来代工工厂。
卖蔚来工厂,在江淮研发、现金流全面转向华为时,江淮汽车仍然大笔增持控股子公司安凯客车,不得不令人遐想。
二、安凯客车已经和华为有自动驾驶的合作
安凯客车官网消息显示,2020年9月3日,安徽合肥市包河区智能网联汽车塘西河公园5G示范运行道路正式据幕。
好风凭借力,推进产品商业化应用的同时,安凯客车同华为等行业龙头企业签署战略合作,在5G智能网联及自动驾驶等领域展开全面、深入的合作共赢。
三、智能客车——华为智选的最后的一个版图
上周五,鸿蒙智行公众号、抖音号、微博号同步启用。
安凯早在2019年就与华为进行汽车互联网的战略合作,在2020年安徽5g项目进行了落地,是鸿蒙汽车引领者。
现在母公司已经全面拥抱华为,作为江淮的控股子公司,安凯客车也将全面拥抱华为,安凯商务车、客车,有极大可能将成为华为智选汽车车型的最后一个版图!
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