对于市场开始进入短暂的调整，龙哥认为正是带来择机再度入场抄底机会的时候，那么我们该如何选股呢？这就需要从多方面多维度来进行考察，基本面、消息面、技术面等都不能错过，龙哥这里就举一个例子来帮朋友们理清思路：
第一、基本面。外因：特斯拉在美国上市后非常受欢迎，股价开始出现爆炒，现在则有进入内陆的计划，准备在12城市开店；内因，新能源汽车的全产业链在国内都已经覆盖。
特别是特斯拉在中国建厂，沿京沪线铺设充电站，都给产业链的个股带来了机会，比如金瑞科技（特斯拉间接锂电供应商），均胜电子（电池管理系统），奥特迅（充电桩），比亚迪（中国特斯拉）。当然市场中还有不少相关品种，不过这四个是比较突出的。
第二、从具体来分析充电桩的情况。这就要了解特斯拉在美国的发展情况，1、特斯拉在北美的迅速普及离不开免费充电桩的大规模建设，特斯拉位于加州Tejon 的充电桩是第一个使用太阳能充电的充电桩，因为太阳能作为可再生资源是特斯拉汽车的不二选择，同时也可以降低运营成本。
2、特斯拉计划在全美和加拿大部分地区覆盖免费的超级充电网络，使电能输出升级到120Kwh，令特斯拉电动车充电20 分钟获得近200 公里的续航里程。就是基于这种考虑，其进入中国的计划中也有类似的情况。
3、而特斯拉董事长Musk 旗下另一家企业Solarcity 专业从事北美分布式光伏屋顶的EPC 工程，有望实施特斯拉光伏充电站的光伏EPC 部分的建设，光伏和电动车在基础设施领域产生了有机的融合。当前国内的充电桩和换电站与电动车环节仍然处于割裂和各自计算盈利的状态。
4、目前国内的充电桩和大巴车的换电站主要是国家电网和南方电网投资建设，可以参考的盈利模式是按一定电价收费，广州的收费标准是1 元/度；上海市鼓励市民自建充电桩，享受30%的补贴，安装一个充电桩的成本就可降至4200 元左右。此外，使用充电桩电价不仅可享受居民电价，还能享受峰谷电价。如果在夜间充电一次，电费约为5 元，可续航100 公里左右。
5、从公司的成长性来看，目前国网旗下的国电南瑞、许继电气对充电桩和换电站都有较早布局，预计国网实施集中招标后中标份额最为领先；而奥特迅等企业都有从事充电桩业务的技术实力，相对国企来说也是极具竞争力，预计也将在中标中有所斩获。
上述基本面和发展前景是龙哥重点看好奥特迅和金瑞科技的重要原因，接下来就是技术面的情况，因为好的题材也要有资金的炒作才能进行推动，否则价格上不去也是白搭。
从奥特迅的月线走势看，最明显的就是量能的持续进场，不过此时股价尚在构筑底部，而去年12月收出的十字星就显得非常关键了，变盘的标志非常明显，并且结合龙哥大阳线后5、7、8日是变盘点的技巧，本月正好是去年9月资金大幅进场后的第5个月，结合消息面的刺激，出现上涨就实属情理之中了！ 所以，既然我们都知道以新能源为主的节能环保是未来全世界发展的主流，特别是特斯拉电动车的出现开启了新能源汽车的新时代，全面激发起新能源汽车的热情，从全产业链来看都是如此。而其先进的技术领先同行几年时间。在这种背景下，作为国内充电桩龙头的奥特迅有什么理由不关注？在下跌企稳后有什么理由不加仓？那么按照这种思路，在接下来的股市调整中，我们有什么理由错过捕捉牛股的机会？
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