首先来看看柴油车的优点: 一,省油,比汽油车省油太多;
二,扭矩大,柴油车的扭矩更大,就算在低转速下,动力也是十分强劲的;
三,发动机构造简单,保养、维修费用少;
四,柴油车不会自燃,而且使用寿命更长。
那么,柴油车的优势这么多,为何国内很少使用柴油车呢?
一方面,主要是柴油车的声音低沉、冒黑烟的形象已经深入人心,在人们看来柴油车就是污染的代名词。事实上,柴油车的污染未必就大于汽油车。
另一方面,国内的柴油主要依赖进口,且多数运用到工业发展中,只有少量运用到汽车中。如果汽车都普及柴油的话,可能会导致柴油供不应求。
最后,国内对黄标车限行,所以对于这些政策上的限制,不用多说你也懂。
那么,为什么柴油车在国外那么受欢迎呢?
一方面,国外早已对柴油含硫量出台了相关的限制标准,由于含硫量的降低,大大提高了柴油车的环保性能。相对于相同排量的汽油车,柴油车的排放尾气中的CO、CO2、SO2等气体的含硫要低一半左右。
另一方面,柴油车的保养、维修成本低,车主的使用成本低,也利于民众去买柴油车。
最后,在相同排量下,柴油车要比汽油车更加省油30%—45%。
在国外,特别的是欧洲,柴油车是环保、高效,节能的代名词。而在国内,柴油车就变成了重污染源头,处处被限行。同样是柴油车,为什么区别就这么大呢?
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