国外民用、军用机场新知速览
针对新冠疫情对未来机场设计的可能影响，“机场行业述评”网近日访问了“考根设计工作室”总监斯科特·戈伦斯，本文摘译了部分内容。
保持社交距离
在航站楼中抑制病毒传播，最有效的做法是保持乘客之间合理的社交距离，医护专家对这个距离的要求是2米以上。这一“个人空间”的新定义，是航站楼乘客空间设计的重要依据。这个社交距离并不能通过简单扩大候机楼规模来实现，而是需要采取其他方式优化完善。比如，温哥华机场就通过设置11.4万升的水族馆，吸引部分候机乘客观看，达到分散人群的目的，但这种方式很难推广。
真正具有普遍适用性的做法，是针对候机区等高密度乘客区域，采取更为优化的设计方案。例如，在候机区采用多种座位型式和布局，对于单人旅行者，可提供类似于电话亭的相对隔离区域；对于同行人员较多的乘客群体，动态就座区可确保多数人背对背。而在成排布局的座椅区，可在座椅之间增设隔离桌板，既使乘客保持了一定间距，还可放置行李以释放更多的地面空间。对于集中登机时乘客排队的状况，目前除了要求乘客保持前后距离外，暂时并无理想措施。
减少非必要接触
从办理登机手续、安检再到使用卫生间、登机等一系列过程中，各种接触点都可能在乘客和机场员工之间传播病毒。这就需要采取生物、自动化和区块链等诸多新技术，尽最大可能减少非必要的接触，使乘机过程更加安全、快速。
✈办理登机手续。通过面部识别技术，可以扫描确认乘客身份；而通过人工智能技术，可对人群进行可疑行为的扫描，并标记重点乘客进行其他检查。乘客可以通过手机等移动设备办理登机手续，并在自助托运处托运行李。
因此，在办理乘机手续过程中，一般乘客可在无接触状态下完成。但为了解决生物识别技术带来的对隐私和安全性的担忧，可以采用区块链技术来维护和保护此类数据。
✈安检。通过使用非接触安检设备，可以检测金属和非金属物品，而无需乘客清空口袋或取出笔记本电脑，也不需要与安检人员近距离接触，可明显加快安检、减少排队。下图为德国科隆波恩机场安检用的毫米波扫描仪。
✈使用卫生间。通过增大卫生间入口空间，减少进出乘客在此区域的近距离接触；通过使用传感器，乘客无需触摸门把手、水龙头等装置；通过监控便器使用情况，优化清洁时间表，降低传染概率。这些措施可以大幅度减少接触、改善卫生状况并减轻旅行者的恐惧感。
✈登机。乘客到达登机口后，将进行一系列的生物特征检查、行为分析和3D成像，以确保乘客安全登机。
提升乘客体验
斯科特·戈伦斯表示，“对于大多数人来说，乘飞机旅行是一种选择，而不是必须的，我们必须取得乘客的信任，这样他们才能再次选择飞行”，“除了对环境进行实体优化之外，我们还需要提升乘客的心理舒适度。”而保持合理社交距离、杜绝一切非必要接触，减少排队、减少侵入式检查，使得“个人空间”不被侵犯，这将在很大程度上缓解乘客的焦虑和恐惧。
从长远来看，上述措施不仅有助于解决疫情引起的新问题，还可以解决乘客体验的传统痛点，与现代旅行者安全、高效的愿望相吻合。当然，这对机场工作者来说，也减少了大量面对面的工作，使工作效率和个人安全得以有效保证。
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