准备反驳的朋友，看完以下分析后欢迎发表您的观点，至于为什么会给出“不一定”这个答案，请看以下分析：
在以前的化油器车型中，空挡滑行会省油，这一点得到了大家的一致认同，而现在的车型基本上都是电喷车型，但是为什么空挡滑行是否省油起了争议呢？（以下分析全部针对手动挡车型）
电喷发动机，学名叫做电子燃油喷射控制系统，简单点来说，就是电脑（ECU）通过监测发动机不同部位的传感器，对传感器信号进行计算，然后控制喷油嘴，精确的控制喷油量，这也就是说电喷发动机每一滴油都是经过电脑精确计算的
电喷发动机的特点是在带挡情况下当转速超过一定转数（一般以1200转为界限），松开油门后电脑监测到节气门关闭，会停止喷油，这时看到的转速实际上是整车滑行带动的发动机转速，当转速低于分界转速，从而再进行喷油，而空挡滑行实际上就是怠速油耗，发动机会一直进行喷油工作防止熄火
这样一来不难看出，理论上是带档滑行省油，但为什么还给出不一定的答案呢？因为问题要结合实际进行分析
带挡滑行发动机不喷油，理论上确实是省油，但实际上操作的时候会出现一个问题，假如空挡滑行汽车能跑300米，那带挡滑行呢？可能200米都不到，如果带挡滑行没有到达预想的位置，例如红绿灯路口，此时就需要挂入低挡位，加油门继续行驶，但就是这一脚油门，刚才滑行省的油就全搭进去了，甚至还有可能多费油
所以说带挡滑行省油是针对一部分预判准确、手法熟练的人，结合实际会有相当一部分人做不到，现在可以回想一下，自己有没有带挡滑行不到位，然后再挂低挡位继续行驶的情况呢？
个人认为真的没有必要为了怎样滑行省油而大作辩论，带挡滑行更安全这是毋庸置疑的，所以在今后行车过程中，不要过多去考虑怎样滑行省油，更多的是养成带挡滑行的好习惯，都知道安全第一，毕竟不是油耗第一，您说对吗？
希望以上分析能对您有所帮助！
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