有了汽车之后，倒车后视变得格外重要。而一些制造商们也在努力改进和完善，为驾驶人员带来方便。起初，汽车上没有后视镜，只有一个助手来辅助观察。后来英国的一位女赛车手提出添加后视镜，这个意见被很多厂家所采纳，才有了今天所有汽车的标配——后视镜！
现如今，电子产品越来越多，一些设计者会思考，能不能用高科技来替代后视镜。因此倒车影像、倒车雷达以及全景摄像头，都出现在了汽车上。此时问题来了，这些新科技产品，真的比传统的后视镜要方便吗？开车时安全最重要，再高科技的产品都不如亲眼看到的号。万一系统卡住了，或者反应缓慢，怎么办？看看老司机们怎样说！
出租车司机说，开了十几年的车，从来没用过雷达和倒车影像，都用后视镜。换车之后，用到了倒车影像，发现很不错，直观也好看。同事又推荐雷达，可是问为什么，谁也说不出什么。用了一年多的倒车影像，发现它是可以代替雷达。每次倒车，以影像为主，偶尔看两眼后视镜，很安全。这也是两者同时存在的时候，最正确的用法。
新手女司机，倒车技术不过关，全靠全方面影像。有一次下雨，摄像头淋了雨，看不清楚，差一点撞墙。看来，只靠倒车影像也不行，还是要学会看后视镜。
网友认为，多多开车，多多练习倒车，不需要什么高科技产品，看看后视镜完全可以。开了五十多年的车，有了自己的一套倒车技术。其实开车的技术含量不高，只要大家学会总结完全没有问题。不过不管用什么，安全都是第一位的。
的确如此，安全很重要。倒车影像也不是没有意义，对于倒车会起到辅助作用。新手们可以学学看后视镜，老司机们可以尝试一下新鲜的科技产品。尤其是晚上，光线不好，后视镜不容易看清楚，但是倒车影像就方便了很多。
当然，倒车影像只能起到辅助作用，不能过于依赖。车主们可以利用后视镜观察两边的情况，再通过倒车镜和影像来看看距离与盲区。既然选择安装这些科技产品，就不要让它们没有价值。综合使用，让它们一起辅助车主去安全倒车，这才是花钱的目的，不要浪费！
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