减速带对于老司机来说并不陌生，随处遇到，好像在地下车库，在小区里，在学校附近路段，在高速上，甚至在大马路上好端端的也有减速带！虽然好多人都懂过减速带有哪些方法，但是都知道怎么过减速带才是最正确吗?有人就奇怪了，过减速带还有正不正确的吗？能开过去不就行了，而且车还没出现什么事。事实真的如此吗？
先给大家科普一下汽车悬挂，你应该能感受到，骑二八大杠过坑路的感觉就像是被好基友疼爱，而坐汽车过坑坑坎坎则要舒服的多，功劳就在汽车的悬挂。说简单点，悬挂就像安装在车轮与车架之间的弹簧，当通过一些凹凸不平的路面时，弹簧就可以起缓冲作用，过滤掉细小的震动，保证乘客的乘坐舒适性。
不知道大家注意到没有，当我们稍微用点力踩刹车的时候，因为惯性和制动的冲突，我们会感觉到车有一个前倾的趋势，这样的前倾会对前悬架弹簧造成压力，前悬架的弹簧会大幅度的压缩。相应的，悬挂就会变硬，所以轮胎的震动就会很容易传到车架。
相信很多车主都是在马上要到减速带路段的时候再去踩的刹车，这样可能就会让车子带着刹车过减速带，对于车主来说这样可以减少不少颠簸，感觉这样子也不错，久而久之的就养成了过减速带下意识的去踩刹车，其实这样对车是很不好的，这种过减速带的方法会让车的前悬挂和弹簧都有很大的损伤，对车身的整体架构也有影响。
当你速度很快进行紧急刹车时，车身重心前移，前悬架弹簧被大幅度压缩，缓冲余量减小。这时候通过减速带，悬架弹簧还没有恢复到初始状态，缓冲作用大大减弱，车轮传来的冲击可以说是直接传递到车架以及驾驶室内，汽车和你的屁股都不会太好受。经常这样，对车身的悬架系统肯定会有所损害，而如此大的震动冲击对汽车其他的零件肯定也不太好。
最正确的做法就是看到减速带提前刹车，给减震器弹簧一个恢复形变的时间，以使汽车悬挂在通过减速带时可以发挥缓冲的作用。这也就是为什么说，在通过减速带时同时刹车是不可取的。
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