中国商用汽车网7月5日无锡讯（记者：龚磊）2016年7月4日，由埃克森美孚与中国重汽联合举办的“百万公里挑战首车达成发布会”在江苏无锡隆重举行。活动现场，大家一起共同见证中国重汽首台曼技术产品——汕德卡在短短26个月内运营里程突破一百万公里。在重卡市场，单辆重卡完成100万公里运营里程已不新鲜，但在短短26个月内累计里程过百万，实属国产重卡难以企及的傲人成绩。
短短26个月内运营里程突破一百万公里的汕德卡
短短26个月内运营里程突破一百万公里的汕德卡
短短26个月内运营里程突破一百万公里的汕德卡里程表显示公里数
车主付忠艳与中国内燃机协会副秘书长魏安力合影
这台表现出色的汕德卡C7H是中国重汽原版引进德国曼公司TGA系列整车技术生产的高端重卡，搭载拥有超强440马力输出功率的MC11发动机，并配合德国原装采埃孚变速箱，保障强劲动能的完美输出。
那么这台汕德卡C7H是如何在短短26个月完成一百万公里挑战的呢？无锡鸿运运输有限公司总经理付忠艳告诉中国商用汽车网记者：“正因为有了好车、好技术、好润滑油、好的车队管理团队才有了26个月就跑到一百万公里的好成绩”。
付忠艳当时选择重汽汕德卡C7H不是因为别的，就是看到了重汽承诺的“购买汕德卡两年之内不限里程免费维修”，正是因为这个承诺，付艳选择购买了汕德卡C7H。“既然重汽敢承诺，那么我就敢放心大胆的跑。”付忠艳说道。
买了这台汕德卡之后，付忠艳干起了甩挂运输，每天往返无锡和郑州之间，这段路程往返共1700公里，跑完全程需要10小时，24小时完成往返，之前每个月同样的路程只能跑6、7趟，但是自从使用汕德卡三个月之后付忠艳发现，这台车表现格外出色，性能好、减震好、舒适性强、安全可靠，出勤率高、回报率高，现在这台汕德卡每月往返无锡和郑州高达24趟，每个月行驶里程达4万公里左右。所以在短短26个月付忠艳的这台汕德卡就完成了百万公里的行驶里程。成为目前中国重汽曼技术重卡行驶里程最高的车辆。
最初付忠艳因为进口车成本太高，而选择了汕德卡，现在他发现这个选择完全正确，因为汕德卡不但性价比高，并且创造的效益也是倍增的。“9个月就收回了购车成本，因为第一台重汽汕德卡创造了客观的经济效益，我尝到了甜头，所以两年之内我又回购了五台重汽重卡。”付忠艳笑称。
中国重汽之前在2016年商务大会上宣布，凡是参加中国重汽曼技术产品百万公里挑战的用户，第一位到达百万公里将获得20万元现金大奖，而在这次活动现场，付忠艳从中国重汽集团党委副书记、副总经理于有德接过了这20万元现金大奖。
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