最近有三部电影特别火，一部是《我和我的祖国》，一部是《中国机长》，另一部是《攀登者》。大家都知道，《中国机长》是根据真实事件拍摄的。
川航3U8633生死34分钟
2018年5月14日，川航3U8633像以往很多一样，按照既定的程序、既定的路线飞往西藏拉萨。就在飞机升到9800米的高空、800多公里的时速时，飞机的挡风玻璃碎了，强风把副驾驶半个身体刮出机头前，驾驶舱内气温骤然降到零下40度，缺氧，飞机仪器损坏，无法自动驾驶，与塔台失联……
低温、缺氧，还要面对800多公里的风速风噪，每做一个动作都十分艰难，何况还要驾驶飞机。在所有人都感到绝望的时候，刘传健凭着自己坚强的意志与高强的驾驶技术，在几乎不可能的情况下，将飞机备降成都机场，119名乘客无一受伤。
《中国机长》这部电影重现了当时的情形，但生死34分钟真的向电影呈现的那样的吗？劫后余生的刘传健与亲历乘客王维事后在《开讲啦》是这么说的。
刘传健：玻璃破碎的瞬间，我想没有希望了，但是我要试一试
（王维：我想问刘机长，如果你当时真的是觉得这个飞机没有希望了。您会对我们这些乘客说什么吗？）
其实，什么都说不了。真的，当时的噪音太大了那时候连根自己机组人员都交流不了。
里面全是噪音，面对800多公里的风速风噪。然后要去操纵飞机，什么都说不了的这个时候。
（撒贝宁：刘机长，我相信您没有出现过放弃的念头。）
没有，只是第一念头就是“完了”。
玻璃破碎的一瞬间，看到飞机的状态，我想没有希望了，但我要试一试。
王维：我就是那个当时飞机上的一名乘客
大家都觉得，飞机失事离自己很遥远，基本上不可能发生在自己身上。我以前也这样觉得的，在这件事发生在我的身上之前。我就是2018年5月14日川航3U8633飞机上的一名乘客。
从5月14到现在，这是我第一次见到刘机长，虽然一直很想见，但是没有机会。“刘机长是除了我父母以外上的是对我最重要的人。他给了我第二次的生命。”
当时是因为想跟男朋友一起去西藏的纳木，错看星空，所以就选成了这一班一大早就飞往时尚的航空。
王维：感觉就像坐过山车的感觉放大一万倍
当飞机飞到那个一片雪三上面的时候。飞机前舱突然就传来一声巨响。所有的灯光暗下来了，然后氧气面罩也掉下来了，警报声也响起了。
当时大家都不知道是怎么回事。那一瞬间整个人都完全懵了。接下来，我看到一名空乘人员推着餐车，她在瞬间失重的情况下飞起来了，当时飞机剧烈颠簸，她紧紧地抓住飞机座椅的椅背，但她的身体还是飞了起来。
当时我的感觉，就像坐过山车的感觉放大一万倍，自己的耳朵好像被人用针刺一样，心脏也特别的难受。我男朋友就在旁边，他就紧紧地抱着我跟我说，不要怕有他在。
王维：整个机舱除了乘务员没有人说话，有人在哭
当时我心里面可能来不及害怕了，整个机舱到降落的过程中是没有人讲话的，但是我能听到他们有些人的哭声。
除了这个，就只剩下乘务员在机舱里面安慰我们。说，他们有能力、有信心，保证我们的安全降落，让我们带好氧气面罩系好安全带。但我心里还是非常忐忑的。
王维：心有余悸，尽量不坐飞机
这个事件算是一个奇迹。我们现在坐飞机还是心有余悸，能不坐的尽量不坐飞机。这次来北京是从5.14出事到现在，我是第一次坐飞机。
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