郑州建成省内首个空气质量“交通观测站”

各路记者？ 好奇的路人 ？ 这个观测站有啥不一样？ 

揭晓答案

河南省首个空气质量“交通观测站”

郑州市空气质量“交通观测站”，是郑州市乃至整个河南省首个空气质量“交通观测站”，是以研究道路交通空气污染物特征为目的，反映道路交通空气质量变化趋势，研究针对道路交通活动对环境空气质量的影响设置的空气质量监测站。

郑州市环保局韩松涛副局长带领记者朋友们参观交通观测站，并借此机会向记者朋友们介绍“环保世纪行”活动，代表全体郑州市环保工作者向媒体表示感谢。

韩松涛副局长表示社会的参与和新闻媒体的参与对于我们大力宣传大气污染防治工作和环保工作有着非常积极的作用，在新闻媒体的宣传和监督之下我们的环保工作能更上一个台阶。

麻雀虽小，五脏俱全

别看这间屋子外面不大，藏身于“陇海路秦岭路”BRT站台内，但是它的技术含量可一点都不低，它在满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）表1监测项目SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3的基础上增加气象5参数（风向、风速、气温、气压和湿度）、碳氢化合物、炭黑等特征因子的监测，同时具备双向道路的车流量、车型等监测。

从历年数据来看，机动车对于郑州市空气质量的影响占有一定比例，因此考虑到为了长时间观测机动车道路行驶对道路空气质量的影响，因此选择建立这种道路交通观测站，对后期精准治霾，更加科学的掌握规律，提供了一种技术上的支撑。

（车流量、车型监测）

（气象5参数，风向、风速、气温、气压和湿度）

分

析

设

备

监

测

仪

器

问答环节

（记者问答：郑州市环境保护监测中心站  袁明浩工程师）

1

跟传统检测站有何异同？

空气质量道路交通观测站“陇海路秦岭路”站在满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）表1监测项目SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3的基础上增加气象5参数（风向、风速、气温、气压和湿度）、碳氢化合物、炭黑等特征因子的监测，同时具备双向道路的车流量、车型等监测。

2

为啥要设立在BRT站台？

该项目由郑州市环保局依据《环境空气质量布点技术规范》（试行）HJ664-2013编制郑州市空气质量道路交通站建设方案，并组织专家进行论证，报市政府批准后进行建设，2017年12月1日投入试运行。同时考虑了各方面因素，包括交通运输状况、路况、车流量等一系列前提条件。

3

还会继续设立站点吗？

本项目的建设开创了河南省环境空气质量自动监测系统的先例，填补了我市空气质量自动监测的空白，将为我市开展空气质量污染成因及污染机理研究提供科学的数据支撑。以后还会陆续建立。

4

对咱们普通老百姓会有影响吗？

从目前情况来看，该观测站是自动监测系统，无需人员长时间值守，监测数据通过光纤传输，对市民出行和机动车道路行驶不会产生任何影响。该观测站的主要目的是以研究性为目的。

小编感悟

徒步太慢，驾车又太快

骑车的速度刚刚好

虽然已入深冬

这时候骑车难免有点冷

然而，昨日空气大优

天蓝、气爽，兴致正浓

此情此景

在当中骑车穿行岂不妙哉

沿着家门口的小路一路向前

路旁的树木叶子早已枯黄，不断落下

在自行车上,一边看着不断倒退的风景

重温着对这条熟悉道路的感触

一边真切地体会始于脚下的精彩

路口转弯到那家最爱的面店

一碗烩面，拌点辣椒

浑身暖洋洋的

出门深吸一口清新空气

呼出一口浊气

整个人倍感轻松

扫码上车，向下一个路口骑去

既然，免费了

来一场放松身心的骑行吧

您只需专心享受清新空气和明媚的阳光

让我们有更多时间探索城市美景

绿色郑州邀您免费骑单车啦，