本文是作者的一点个人思考，认为有用的就当提供了一种思路，认为无用的权当一笑。
随着全球极端气候越来越频繁，“绿色环保”已成为一种时代主题，减少碳排放也成为了时代趋势。
目前，全球都在协调行动，积极减少碳排放，只不过现在更多集中在企业层面，个人减少碳排放慢慢的也应该会成为时代所倡导的东西。
如何减少个人碳排放？
作者不想像那些明星一样，不切实际的宣传减少吃肉、进行食素这类的。
作者有一简单思路：让个人减少的碳排放直接与经济收益挂钩，即个人减少的碳排放能转化成直接经济收益，甚至能获得更多的社会福利。
原理很简单，道德的约束力是有限的，经济利益的驱动力却是无限的。
减少碳排放这种东西，光靠道德宣扬，让人们自觉自愿是远远不够的，但如果减少的碳排放能有经济收益，估计效果就会好得多。
具体如何操作？
举几个例子。
比如，国家层面可以开发一款APP，上面有乘车码、步行、自行车等各种功能。
如果一个人的出行没有使用私家车，而是使用乘车码搭乘公交车，这无疑是减少碳排放了，可以给予碳积分奖励；
如果一个人出行没有使用机动交通工具，而是像微信步数那样步行、或是使用自行车，这无疑也是减少了碳排放，给予碳积分奖励；
这个APP还可以与一个家庭的用电、用气、用水等内容结合起来。比如给予一个人每月一个平均用电、用气、用水量，超过了的不管，反正有阶梯价格来“处罚”，如果少用或没达到的，按所设计的算法给予相应碳积分奖励。
反正，凡是减少了能源使用、减少碳排放的行为结果，都给予一定的碳积分奖励。
这些积分最终转化成碳排放吨数，能拿到碳市场去卖钱，卖给那些碳排放权不够的对象，比如有些企业。
根据网络资料，二氧化碳排放量与家用耗能关系如下：
吃肉公斤数×1.24 = CO2千克数；
家庭耗电数X 0.785 = CO2千克数，比如节约用电100度，则减少二氧化碳排放约78.5千克。
家用天然气使用度数 X 0.19 = CO2千克数；
家用自来水使用度数 X 0.91 = CO2千克数；
开车的油耗公升数X 0.785 = CO2千克数；
火车旅行的公里数×0.04 = CO2千克数；
中途飞机旅行(200公里到1000公里)，55＋0.105×(公里数－200) = CO2千克数；
……
方方面面的东西，都可以折算成减少的二氧化碳排放吨数，个人减少的碳排放就能够拿到碳排放市场去卖，比如中国首笔全国碳排放权交易价格为每吨52.78元，如果一个人能减少10吨碳排放，那也是一种收入。
▲火力发电厂 视频截图
这样做有如下一些好处：
1, 完全自愿
你愿意节能，那便有收益，不愿意那就按原来一样的活法就好。
2, 增加了收益
如果按每吨52元来算，要是在生活中注意节能减排，节省个10来吨时，那也是一笔收益，如果累积到一百吨时，那就更多了。
若是能长久存下去，存个几十年后，有可能是一笔不小的数字，到老了说不定还是一笔养老金。
3, 让节能减排更有动力
正如篇头所言，如果让人们完全自愿，道德的约束力是有限的，如果人人都知道这东西是有收益的，估计驱动力就会强得多。
试想一下，如果在经济收益的驱动下，大量人都厉行节约，奉行绿色环保，这对减少能源使用、减少碳排放应该是有益的。
4, 国家不用承受任何负担
愿卖的拿去卖，碳排放权不够的进行购买，由于是市场化交易，国家还不必承受任何负担。
个人感觉，好处是多多的。
当然，这只是作者的一个构想，甚至有些异想天开，这里面说不定有什么不切实际的地方。即使来执行，如何保障不让人钻空子，都是需要详细论证的，行与不行，权当一种建言献策吧。
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