1985年7月26日，首架安-124原型机在托洛茨基的驾驶下打破了21项世界纪录，其中包括2000米高度最大载荷纪录，当时该机装了171219千克重物爬升到10750米高空。1987年5月6-7日，安-124 CCCP-82009（现在是UR-82009）创造了一项新的封闭航线航程纪录，在25小时30分钟时间里飞行了20151公里。
安-124是双层机身设计，机身上层包含驾驶舱和两个机组休息室，下层专做货舱。货舱总长36.48米，计入前后坡道的话长43.45米，宽6.4米，高4.40米。
安-124的机鼻可以向上掀开（开启时间7分钟），两扇尾舱门向两侧打开，放下前后坡道后，货舱就头尾贯通了。
安-124的货舱顶部可安装两台起吊能力10000千克的桥式起重机，或一台起重能力30000千克的桥式起重机，此外还有两台牵引能力3000千克的电动绞车。为了方便装卸货物，安-124可以调节货舱地板高度，主起落架单元的缓冲支柱可以压缩以降低坡道坡度。此外，前起落架在支架展开后可以向前收起，使机身向前倾斜3°30'，进一步降低坡道坡度。安-124有两台辅助动力单元，装卸货物时可以不依赖外部电源车。
货舱内可容纳四个P-7或P-16伞降平台，用于空投装备。也可以装载12个ISO集装箱或其他重型/大件货物，如坦克、工程车辆、重炮和导弹系统等。不过由于货舱较低的增压值，空投伞兵操作受到限制，而且只能通过打开尾舱门进行。
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