飞机是现在人们非常常见的一种交通工具,这是由于技术进步所带来的优势,作为交通工具的它载客量也非常可观,那么很多人就会产生一个疑问,为什么100多吨的飞机能飞上天空呢?
其实这些在于科学家以及工程师们的刻苦专研而做出的设计,以此来保证飞机能够飞上天空,但另外一大因素就在于飞机飞上天空所需要的速度以及推动,那飞机能飞上天,得需要多快的速度呢?
在现在常见的客机当中,飞机的重量一般在120-160吨左右,这些都是常规,大家常见飞机的重量。
想要将这样的大家伙送上天空并不容易,所以对于它的动力系统就非常的高要求,为此我国在航发系统以及飞机发动机的研制上,也并没有放弃,通过越挫越勇以及多方实验最终有了比较好的发展。
而想要飞机飞上天空,速度方面也有要求,一直以来,对于飞机速度的描述都会用节点来作为单位,大家对这个单位也有比较多的好奇,而且这个单位最初运用在船只上,一节等于一海里也就是1.85km每小时。
平常飞机的飞行速度大约在160节左右,换算下来,也就是每小时296km的时速。这是大型客机,必须冲刺才可以起飞的速度,因为这一速度才足够,机长将机头拉起,完成顺利的起飞。
这样的速度已经非常快,但对于飞机来说,只是必要的,如果将它和现代汽车的最高时速进行对比的话,相差就比较大。因为民用汽车普通速度在120km每小时,飞机的重量就是一百多吨,也必须需要这么大的动力,才能够推动庞大的身躯完成起飞。
当然,为了保证飞机的顺利起飞,不仅仅有航发系统以及速度上的保证,还必须有机场跑道的设计。
飞机跑道就是为了飞机提速而作的延长线,而这样的延长线就让机长有时间将飞机头抬起,提供的爬升空间,当然飞机的正常运行,除了它的起飞速度之外,它的降落速度也是有一定限制,过慢的下降会导致飞机直接掉下来,而过快很有可能会因为刹不住车冲出跑道。
按正常速度算下来,降落速度会比起飞速度要慢一点,起飞速度160节的飞机,降落速度大概在150节左右。因为降落的飞机工程系统的一种需要不断的减速,而这时飞机也需要保证,尽可能的慢。但太慢的话,又容易造成安全事故,所以150节算是一个比较舒服的领域值。
速度方面的保证为飞机的安全形式提供的条件,而这个100多吨的大家伙能够飞上天空,这主要的就是外型的设计灵感来源于鸟类。
而鸟在天空当中飞行,除了翅膀之外,它的内部结构也是起到作用的,大多数鸟类虽然有骨骼,但是骨骼内都是中空的,这就保证了在重量上的减少,而翅膀的扇动以及天空气流的流动就可以保证飞行。
在这样的科考条件之下,人们也完全地参考了鸟类做出了和它外形相似,但却大很多的飞机,虽然说飞机的总重量比较重,但建造飞机的材料选择的都是比较轻的一些合金材料,在保证安全的同时,又减少一部分的重量。
而飞机能够飞得起来,绝不是依靠完全像鸟的外形就可以了,飞机的飞行设计涉及很多方面,首先就是气流,气压方面。而除此之外,飞行员的培养也非常困难。
飞行员对于本身的素质要求以及条件要求都比较严格,所以说我们真正培训出来的飞行员经历了长时间的投资,而在这样的投资当中,甚至会有些人员出现意外或者其他情况,而在这一行业的机长不仅要做到有专业的数字,还需要有强大的心理承受能力,除此之外,在面对突发问题的时候,还需要冷静处理。
而人们常见的客机飞行的速度,路程都是固定的,如果有突发情况需要更换,则需要向塔台进行申请,众多人员以及部门的联合监控和协调作用下,才能够保证飞机的正常飞行。所以说除开飞机内部的硬件设施之外,外部环境给予它的作用也十分重要。
如此庞大的一个家伙,不仅在载客量惊人,还要维持人们的一些安全性能,甚至在一些长途客运当中,还要给飞行客人留出一定的休息空间,这些庞大的家伙需要的动力系统支持都是比较多,在常规的科技运行当中,160节的飞行速度,能够带动飞机起飞,这也是很多国家一直以来制造客机的一个发动力标准要求。
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