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不会拐弯和“阉割标示”古代战车之秘

 

 秦直道堪称世界上最早的“高速公路”。修筑直道即费工又耗材,秦为什么要如此而为?


吉利汽车的掌门人李书福说:造车没什么难的,不就两个沙发加四个轱辘吗?没错,不过,要是搁在数千年前,那就是天方夜谭。古时,特别是金属没被发明之前,以石为锯、为斧、为锛,做轱辘绝对是个繁琐的大工程。这期我们就来说说车战和战车。

在安阳殷墟的车马坑里一具遗骸被葬在车尾,死者仅有上身和双腿,肚子到哪儿去了?为什么随葬者会挨此酷刑?毕竟曾和主人血战过疆场,这一点,令人费解。

车战起于何时?有学者自《甘誓》军中有“左、右、御”的记载推测,夏初已有车战。但是,考古尚未发现过夏代的车。发现的最早的车应该是商中期的。及至商末,车战日盛,武王伐纣时,“戎车三百乘,虎贲三千人,甲士四万五千人”。武王纠集了三百辆战车,这边,商纣的战车也少不了,敌对双方几百辆战车混杂在一起,这样的场面该会是何等的壮观。

车战的配备是什么呢?《史记》记载,每辆战车上乘员为三人,左边的甲士张弓,这是一车之长,称为“车左”或“甲首”;中间的甲士负责驾车;右边的甲士持戈或矛,称为“车右”或“参乘”。每辆战车编制若干步卒,商时为二十二人,以配合车战。

1. 轱辘,考古发现,居住在中东的犹太人发明了轱辘。自从有了轱辘,出行不那么累了。后来,轱辘传进了中国,传说是在三皇五帝时代。


在安阳殷墟的考古发掘现场出土的几十辆车中,都是只能乘三个人的战车,从未见到过运输用车,为什么会是这样的呢?《史记》里说,商“国之大事,在祀与戎”,祭祀和征战被商确定为基本国策,有限的资源全被用作了祭祀和征战,这一点,自出土的青铜器亦可窥测到个中原因,青铜都被做成了礼器和兵器以及贵族享乐的炊具餐具,至于说,农具,未见。青铜亦有专用,而彰显着身份和地位的车,当然不会被做成专事生产的运输车了。

车战是很讲究礼数的,两军对阵,要先向对方请战。比如,晋、齐鞍之战,兵戎就要相接,双方却先互说外交词令,约定好开打时间。开打前,两军还要擂响战鼓摆好阵式。

到了春秋战国末期,战车不再是战场上的主角了。起因是,赵国与草原接壤,经常要抗击草原骑兵的侵扰。起初,赵军笨重的战车总打不过灵巧的草原骑兵。痛定思痛,赵武灵王决定抛弃繁缛的礼仪,改长衫弃战车为骑战。改革的结果,赵军不总吃败仗了。赵国的做法,引领了中原诸国的军事改革。

2. 二饼子车,也是草原民族的用车。


随着车战逐步退出战场,一种在世界上使用时间最长的兵器也成了仪仗的摆设,这就是戈。史记,戈的打击形式在于啄与勾,站在车上的甲士以啄和勾打击敌方,很有效力,但是,骑在马上,速度要比战车快多了,如此,啄与勾不好用了,于是,戈被刀和矛取代了。

殷商考古发掘出土几十辆不同时期的车马,拉车的都是公马,古代,驾车的至少是双马,一旦一匹发了情,两匹马肯定要发生撕斗,商人是怎样解决公马发情撕斗的难题的呢?

动物考古学的专家试图从马的身上找到答案。观察的结果,拉车的公马竟然都是被阉割过的。破解了这一疑问,新的疑问又来了,商人是怎么懂得阉割公马的?还是这位专家,在查看葬坑里的人牲时,又有了一个发现,一些男性人牲被割去了生殖器,而且,以遗骸看,他们都是生前被去的“势”,新的发现意味着新的疑问:商人是先懂得阉割的人还是先学会了阉割牲畜的?学者的结论是,有可能,商人先懂得了阉割人,根据是,商人崇敬的神有一百多个,这些神有管征战的、有管播种的、甚至还有管为牙病止痛的。这其中,当然有管生育的,祭祀的时候,商人要向各路神灵奉献人牲的相应部位,向生育神奉献的就是生殖器。

3. 搬家的时候,家具放在车上,牛拉着车。


被割去了生殖器的男性人牲,有些并没有死,而且,性格大变,全没了男性的阳刚。商人得到了启发,既然人牲被割去了生殖器没有死,能不能给雄性牲畜也实施这种的“手术”呢?“反复”地试验,终于,商人掌握了阉割术,那些被实施了阉割术的公马,既能拉车也不至因发情撕斗了,而那些被割去了男根的人牲侍候王后、嫔妃去了。王家骨血确保了纯正。这应该就是在中国盛行了数千年的太监的出处。

秦始皇灭六国一统天下,除了统一文字、度量衡外,秦还将车矩、也就是两个轱辘的间距统一了,然而谁也没料到几千年的时间里,我们却没解决车子拐弯的问题。

秦初,草原骑兵常犯秦境,为了抵御侵扰,始皇帝派大将蒙恬率兵三十万驻守卫在了黄河的北边。为大军提供给养成了棘手的事。为此,秦耗时数年铺设了一条南起长安北至九原的直道,谓之“秦直道”。考古发现,秦直道可并行六辆运粮的军车疾驶,三天之内后便可将给养运抵九原。为什么秦要将道路修筑成笔直的?原因在于运送给养的车子不会拐弯。1840年,洋人打进了中国,随之,前轮能转的、会拐弯的马车也进入了中国,看到这种洋车,中国人顿有所悟,就此,一个困扰了国人数千年的难题就这样很随意地解决了。

4. 四个轮子,这种车叫“太平车”,承载量虽大,但很是沉重,没有几头牛是拉不动的。再有就是,四个轮子,不管前行还是后退,固定在同一个轮轴上的任何两个轮子都没法扭动、也就是转弯的功能。


(撰文、供图/黄大路王静)

 

节选自《DEEP中国科学探险》2013年第8

  

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