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昨天，在澳大利亚的阿德莱德举行的第 68 届国际宇航大会上，太空探索技术公司 SpaceX 的创始人、CEO 兼 CTO 埃隆·马斯克发表了主题演讲，透露了其最新的移民火星计划。
去年在墨西哥瓜达拉哈拉举行的第 67 届国际宇航大会上，马斯克应邀参会并首次公布了他殖民火星的计划和行星际运输系统(ITS)，瞬间成为整场大会的焦点，轰动一时。
当时，马斯克在会上表示，随着星际飞行成本的降低，未来人类前往火星的船票不会超过地球上一幢房子的价格，最终火星上会有 100 万地球人，并建立起一座城市。按照他的设想，人类最早 10 年后就可以进行首飞，单次运送的规模可达到 10 万人。
· 行星际运输系统模拟视频
国际宇航大会是由国际宇航联合会(IAF)成员举办的年度会议，IAF 与 1951 年创建，旨在促进全世界科学家之间的对话，支持在所有航天相关活动领域开展国际合作。第 28 届国际宇航大会在澳大利亚的阿德莱德会展中心举行，自 9 月 25 日开始，历时 5 天，马斯克的演讲被作为压轴环节在最后一天登场。
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集结所有资源打造超重型火箭 BFR
登场之后，马斯克首先提起了他之前宣布正在研发的全新可重复使用的超重型火箭，代号 BFR(Big F**king Rocket)，并表示「我们已经知道要怎么算这个钱了，因为这真的很重要」。
「我们想让目前我们所有的交通工具都成为多余的产品，我们只需要这一台推进器和飞船就可以取代猎鹰 9 号(Falcon 9)，重型火箭 Falcon Heavy 以及 Dragon 号飞船。」
马斯克还提出，除了发射去火星以外，BFR 还有各种新用途。据推测，行星际运输系统(ITS)可用于发射卫星，将货物运送到国际空间站，甚至可以使用月球任务来建立月球基地。
「我们可以建立一个使我们的产品自给自足的系统，用所有的资源来打造 BFR 火箭，将发射卫星和服务空间站获得的盈收都用来建造这艘火箭。」
随后马斯克重点介绍了 BFR 的一些设计细节，这艘飞船拥有 40 个可以装载 2 到 3 人的船舱，每次飞行大约可以运送 100 人，船上还包括公共活动区域、厨房以及太阳风暴庇护所等。
虽然 BFR 超重型火箭体型巨大，负荷量也是 SpaceX 研发过的所有火箭中最大的一个，但它的发射成本却是其中最低的。
· 最左侧为 BFR
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2024 年之前完成 6 次发射
马斯克表示，SpaceX 将会在 2024 年之前完成共计 6 次运送任务，其中 2022 年之前运送两次，这两次运送的任务在于确认火星上水资源及风险情况，为未来的运送任务准备能源、矿物挖掘以及其他维持生命的基础设施。
当屏幕上出现「2022」的字样时，观众沸腾了，马斯克说道：「这个不是打错了字...... 虽然它看起来让人兴奋。」
「我相信我们能够在 5 年内完成这艘飞船并且完成 一次发射，5 年对我来说已经很久了。」马斯克对观众说道。
发射部分完成之后，紧接着就是建造火星基地，马斯克表示在一个基本的建筑构成的基地完成后，他们会着手「火星环境地球化」，让火星成为一个「更适宜居住的地方」。
· 马斯克发布在社交媒体上的火星城市设计图，与地球不同，在火星上黎明与黄昏是蓝色的，白天的天空是红色的
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建设月球基地
在演讲中马斯克还提到了在月球上建立基地，代号为 Moon Base Alpha。
· 月球基地阿尔法设计图，马斯克在演讲中笑说：都 2017 年了，我们在月球上怎么还没有一个基地？
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BFR 仍可充当地球内客运火箭
最后，马斯克在离场前丢下了一个重磅炸弹，他表示 BFR 火箭还可以执行地球内的飞行任务，在演示视频中，马斯克表示从纽约到上海只需要 30 分钟，你可以在 1 小时内到达地球上任何一个地区。
马斯克在台上显得比较拘谨，他不是一个很好的演说家，但很显然，他更偏向于做实事。电动车、超级高铁，他做了很多对人类科技进步有益的东西，而对于 SpaceX 这家公司，他看得更远，他要将人类带出地球，去往火星。
事实上，他想得非常清楚，在火星上构建城市，将火星表面的环境「地球化」，从 100 人开始，到 100 万人的「星际移民」，这个进程一旦开始，很多地球上的问题也就迎刃而解了，在地球表面上运行客运火箭就是一个绝佳的证明。
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