兰考是省直属同时还属于开封?
兰考一个县城有两个大学?
兰考交通不简单,高速,高铁,国道,省道俱全?
兰考经济总值赶超尉氏,成开封第一?
作为省直管,兰考不简单,经济有了,地位有了,交通有了,硬件建设有了,影响力更是响当当……郑开同城让兰考入圈,细盘兰考实力。
兰考焦桐林
财政收入赶超尉氏 成开封第一
开封2021年经济总值2557.03亿元,排在河南第10。高低排名,兰考县(35.29亿元)、尉氏县(30.04亿元)、示范区(24.02亿元)、杞县(21.63亿元)、祥符区(13.34亿元)、通许县(12.39亿元)、禹王台区(3.37亿元)、顺河区(2.62亿元)、鼓楼区(2.57亿元)、龙亭区(2.54亿元)。整个开封,突破30亿元的只有兰考和尉氏,更是有4地的财政收入不到10亿元。
2021年 开封各县区财政收入排名
前年尉氏以26.74亿元力压兰考的26.22亿元。去年,兰考县财政收入增速高达34.59%,最终实现对尉氏县的赶超。尉氏县在财政上不敌兰考县还是让人意外的,毕竟,论地缘优势,毗邻郑州的尉氏县要远超兰考县。但是省直管的示范县,兰考的实力也不可小觑。
兰考恒大家居产业园
兰考的产业布局这几年发展速度很快,道南产业集聚区,西关产业区,像富士康、恒大、正大、格林美等等,还有对中小企业的支持,兰考的经济发展质量持续提升,拉动地区财政。兰考企业争取到2025年,兰考国家科技型中小企业评价入库100家,认定高新技术企业35家,培育创新龙头企业3—5家。
兰考产业集聚区
兰考富士康
昔日晴通雨阻 如今四通八达
如今兰考的交通让外地人看到就一个词“羡慕”,一个县城,高铁,高速,国道,省道交叉布局,交通四通八达。2016 年郑徐高铁开通,兰考南站投入使用,加上之前的兰考站,兰考步入“一城双站”时代。
兰考火车站
1.在铁路方面,客运和货运分开。新建鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段,对陇海铁路进行改造,实现陇海铁路由客货混运向以货运为主转变,客运由郑徐高速客运铁路和鲁南快速客运铁路承担。
兰考南站
2.公路昂面,形成“四横六纵”的县域公路网。规划期内启动原阳-兰考高速公路建设。保留日南高速兰考西出入口、日南高速兰考北出入口、连霍高速兰考南出入口,预留总体规划确定的日南高速黄河路出入口。形成由 G240、S218、S312、X053、谷爪线、X052、S216、X058、S214 组成的“四横六纵”的县域公路网。
鲁南高铁 荷泽到兰考段
相邻乡镇间主要连接道路基本达到三级及以上公路标准,村道通等级公路比例达到 100%;扩大农村公路服务范围,基本实现所有自然村通沥青(水泥)路;实现所有行政村之间有效连接。
沿黄高速 民权到兰考段
3.公路客运站,规划二级客运站2个,四级客运站15个。
布局高校 兰考潜力不可小觑
看一个地区的发展潜力:要看这四个方面,一是人口增长,二是新兴产业占比,三是政策扶持,还有地理位置。兰考,河南省直管县,截至2020年11月1日零时,兰考县常住人口为70余万人,是河南省“一极两圈三层”中“半小时交通圈”的重要组成部分。
兰考三农学员
还有一个就是人才支持,开封目前有9所高校,兰考有2所,先不说各县的高中数量,光说高职以上的学校,细盘开封的高校有9所,兰考有2所新晋的高职学校。一个是兰考三农职业学院,另一个是郑州工商学院兰考校区。一个县城有两所高校,也是顶厉害的事。三农学院总投资13亿元,占地625亩,在兰考县产业集聚区中州路西段,是一所公办的理工类高职学校。郑州工商学院兰考校区,用地共1200亩,规划总容量1万人。
郑州工商学院 兰考分校区
入局郑开同城 开封怎么办?兰考的发展关键目标是啥?
划走尉氏岗李,又让兰考入圈,郑开同城化这一步跨得大。从经济方面来看,没有尉氏和兰考的开封,未来堪忧。站在大局上看,郑州和开封合并,一旦成功,中部的“超大城市”就诞生了。但是在一步步发展过程中肯定有“阵痛”,而经历这场阵痛的更多的是开封。
郑开同城化
入局郑开同城的兰考,有了明确的发展目标:到2035年,要力争实现地区生产总值达到1400亿元以上,人均地区生产总值达到14.8万元,还将在兰考设立30平方公里左右的特别合作区,积极承接京津冀、长三角、粤港澳等国家重大区域战略地区产业梯度转移……
设立兰考30平方公里特别合作区
除此之外,还有兰考黄河生态廊道沿线24个村3万人整体搬迁;推动郑开大道东延高架快速通道至兰考、新曹路至汴兰大道提升改造;推动郑州和开封高校在兰考建设“飞地产业园区”,支持郑大、河大在兰考设立应用类学院,推动郑州外国语学校等优质教育机构在兰考开办分校。
开封
口号喊得响亮,蓝图勾画得够漂亮。兰考入圈郑开同城,目前是利大于弊,老乡们,咋看!
下一回,我们看看入局郑开同城17年的尉氏,现如今怎么样?
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