动感单车的骑姿曾经困惑了我很长时间。以前有个教练，骑车的时候又是俯卧撑又是摇头晃脑的，好像在车上光骑不动骑得就不是“动感”单车。一节课下来身上莫名其妙的地方莫名其妙的疼。后来不上他的课了，再后来好久不见他，一问别人，好像有个学员做动作时摔下来了，单车倒了，连带了一小排。还好没大事。
想想也难怪，我闲的时候搜了下百度视频，有不少单车的视频，好多教练的风格都很“动感”，在车上像玩杂技，看着让人都揪心，真不知道他的膝盖和腰椎是什么钢材做得。不知道是不是我孤陋寡闻，还是他们做得是有道理的。反正我看着觉得悬。我也看过几个国外的比较“火爆”“动感”的视频，不知道这在国外算不算主流。
不过也有很多教练嘱咐我，尽量不要做大幅度的动作，避免伤害。想想更有道理。室内单车本来就是为了安全而发明，比公路、山地自行车安全多了。只要我姿势没有问题，没有什么可以伤害我。我不知道那些在单车上很活跃的教练的目的是什么，如果想去锻炼上半身或是协调性不如去跳体操算了。反正我觉得单车的运动更适合有氧运动和心肺功能。当然，抱着减肥的目的更不在话下了。
基本动作可以分为4+1，4是坐姿平骑、坐姿爬坡、站姿平骑、站姿爬坡，1是站姿和坐姿的转换。
先说坐姿平骑，单车的主要动作，目的是帮助打底子练力量的；
再说坐骑爬坡，身体重心前倾，目的是锻炼臀部和大腿后键的力量。
站姿平骑，感觉向中度的跑步，改善的腿速度和增加耐力。
站姿爬坡，加强的腿部肌肉，特别是四头肌。
站姿和坐姿的转换，协调就好。
特别提醒手及胳膊的姿势。最主要的是要注意肩部放松，双臂有种向内夹紧的感觉，手有种搭在车把的感觉。看着图仔细体会，只有你把所有的重心都是落在了腿部，你才可能找到这样的感觉。实际上我经常看到有的人重心前移，双臂紧紧的支撑着上半身的重力，看着就很累，动作更不协调了。
有些教练会做一些弯曲程度较大的骑姿。比如90度低腰收腹，以锻炼你的腿部某一个地方的肌肉。有时间的话，一定和教练把这些动作的技术问清楚了，不然不如不做，因为可能会产生你不知道错误伤害。但总体来说，这类低重心下腰的动作没有什么伤害，只要你注意好了膝盖和阻力的搭配。
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