节选自 俄罗斯X-59MK2新型隐形空射巡航导弹
原作者 陈友龙
研发背景
X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导 弹是俄罗斯主要的制导武器制造 商——战术导弹武器集团（TMC） 重点发展的一系列新型空射导弹中 非常重要的一个型号，这些导弹将 为俄空军提供关键的战术打击能 力。俄罗斯战术导弹武器集团成立 于2002年1月，它是以俄罗斯著名 的战术导弹研制机构星-箭国家科 研生产中心为骨干，由6家航天与导弹机构组成的从事战术导弹射 击、研制和生产的股份集团。公司 主要业务是研制精确制导的的近中 程飞航导弹，并提供导弹系统的 运输、服务支持、延寿计划以及 适应各种平台的武器系统现代化改 造和改型。该集团是为空中、海上 和海岸武器系统设计制造反舰、反 雷达以及多任务战术导弹的领先企 业，其产品大量出口国外。早期的 X-59M对地攻击导弹的飞行末段采 用人在回路的电视指令制导，这意 味着发射载机必须处在数据链的视 线范围之内，从而不利于搭载导弹 的战机躲避敌方防空武器的反击。 在2013年的莫斯科航展上，战术导 弹武器集团展出了改进后的K h - 5 9 M 2 E 空地导弹， 通过电视制导 技术的改进，新的电视制导系统可 以在亮度非常低的情况下使用，有 效扩大了导弹的使用环境条件。此 外，新的弹载通信数据链，使机弹 之间的最大通信距离提高到140千 米，未来还有望达到170千米。但 是与西方发达国家先进的空地制导 导弹相比，Kh-59M2E仍然比较落后，特别是该弹不具备隐身性能， 射程也比欧洲国家的K E P D 3 5 0 “金牛座”巡航导弹和“风暴阴 影”导弹短。在先进的防空导弹系 统面前，载机和导弹的生存率并不 高， 在这种情况下， X - 5 9 M K 2 隐 形空射巡航导弹应运而生。
总体结构及性能
据《简氏防务周刊》报道， X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导弹主 要在高亚音速飞行， 射程提高 到了2 9 0 千米， 可携带一个重约 3 0 0 ～ 7 00千克的战斗部。导弹长 4.2米，弹体长度比Kh-59明显更 短，其非圆截面弹体横截面尺寸 为0.4×0.4米，翼展2.45米（折叠 式），导弹巡航高度50米，末段飞 行速度可达1 000千米/小时，可以 45度角俯冲攻击目标，打击精度高 达3～4米。该导弹既可以打击陆上 固定目标，也可以攻击水面舰艇。
X - 5 9 M K 2 导弹按模块化概念 设计，由前中后舱段及上部硬壳式 结构模块四部分组成：前舱段为导 引头舱，内装制导、飞行控制和导 航设备及大部分电子设备，该弹采 用中、末段复合制导体制，采用惯 性导航加Glonass修正与高度相关修 正中段制导和红外成像末段制导。 X - 5 9 M K 2 导弹可能采用与“ 伊斯 坎德尔”相同型号的末制导程序 包，使其成为发射后不管、增程型 防区外导弹，飞行末段采用光电目 标景象匹配末制导。它通过对比飞 行末段获得的实际图像和预先装订 的基于3D地图的目标图像来实现制 导，制导精度非常高。
X - 5 9 M K 2 导弹中舱内装战斗部，顶部有加强硬背，其上装弹耳 和折叠式上单翼，内部装多种类型 的战斗部，包括带多种类型小弹的 子母式或单一式战斗部。导弹可装 备反跑道子母弹战斗部，主要用来 攻击机场跑道，使之瘫痪而不能迅 速修复。单一式战斗部攻击地下坚 固掩体和指挥部等重要目标。后 舱前段内装动力装置，采用一台由 俄罗斯土星科学生产联合公司制造 的T R R - 5 0 M T 发动机， 推力为5 0 0 千克，工作时间由45分钟提高到数 小时。上部结构模块（包括发射后 展开的弹翼及其展开系统）将三个 舱段连接成一个完整的飞行器。 X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导弹的进 气道设计成流线型，从中舱段开始 融入后弹体，减少雷达反射面积和 红外信号特征，其进气口在发射前 会罩上堵盖；后舱尾段外装4片尾 翼，内装伺服舵，为制导武器提供 滚动和俯仰。
气动布局剖析
X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导弹 导引头整流罩结构十分复杂，与常 见的锥形头部不同， X - 5 9 M K 2 弹 头呈不规则的多棱钝拱形，类似于 杨桃的形状，但是上半部分和下半 部分并不完全对称，整体呈上凸下 凹。光电导引头位于头部下方，光 电制导窗口两边明显内陷，且向上 倾斜，这既可以降低气动阻力，有 利于导弹飞行稳定，也有利于防止 入射波向雷达源反射，增强导弹的隐身效果。弹头上表面以一定曲率延展成较为丰满的横向剖面，形成了类似机翼一样的半升力体结构，这样一来，导弹只有一个最大升力面，可以提高导弹的升阻比。
X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导弹 的弹体横截面呈矩形，表面光滑， 大部分用碳纤维夹层结构材料制 成，入射雷达波经表面进入夹层， 消散在泡沫塑料中。尾翼用陶瓷材 料制成，其表面刻成许多小平面。 回波暗室试验表明，导弹具有极好 的隐身性能。
X - 5 9 M K 2 导弹弹体为非圆截 面弹体。作为常规旋成体弹体有 吸引力的代替外形，非圆截面弹 体越来越受到重视。导弹隐身技 术主要指雷达散射截面减缩技术 （RSC），非圆截面（如矩形、正 方形、三角形、菱形等）弹体和圆截面弹体相比较，有较低的雷达散射截面，同时又具有良好的气动特性，较大的升阻比。研究表明，非圆截面外形具有更好的气动性能、较大的配平升阻比和配平升力、较轻的重量、较大的容积。特别是，非圆截面外形还对飞行器的隐身特性有重大的意义，这些特点构成了非圆截面飞行器许多潜在的优势。非圆截面弹体可提供较大的法向力，增加升阻比，有利于滑翔增程，还可提供一定的侧向力，有利于侧向机动飞行和弹道调整，同时也有利于隐身设计。研究表明，飞行器外形雷达散射截面的最大值一般出现在侧视方向，弹体是主要的散射源，因此弹体的雷达散射截面减缩是重要的。弹体在某些滚转角下，圆截面弹体雷达散射截面均值比非圆截面弹体大，当雷达威胁局限于特定角度范围内时，矩形截面弹体比圆形截面弹体更有优势。非圆截面弹体具有隐身性能好、升阻比高、适合于吸气式导弹布局设计和便于贮存发射等优点，已经成为世界各国研制新型导弹时十分重视的发展方向。
X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导弹 弹体采用独特的上单翼，上单翼翼 身干扰阻力小，可增大导弹的横向 静稳定性。从外形看，一对向后折 叠、向前展开、后掠矩形、窄翼弦 平板的弹翼位于X - 5 9 M K 2 隐形空 射巡航导弹弹体中部上表面，翼型 为N A C A 低阻翼型， 弹尾为X 型尾 翼。这种布局的特点就是只在导弹 弹身中部两侧各布置一个弹翼，优点是阻力小、重量 轻，导弹在使用协调 转弯的时候，升力总 是对准目标，战斗部 可采用定向爆炸结 构，有利于减轻导弹 的重量。另外，由于 弹体上方无弹翼， 所以有利于布置挂 钩，机载比较方便， X - 5 9 M K 2 导弹的弹 翼展弦比较大，它的 优点就是亚音速范围 内升力较大，诱导阻 力小，因此升阻比较大， 有利提高导弹 的射程。这种弹翼在发射前收缩在弹身之内，发射后弹出，这样做虽然增加了导弹的复杂程度、重量，也占用了弹体内空间，但是可以极大地提高导弹的射程，整体上利大于弊。
X - 5 9 M K 2 导弹气动布局的另 一个比较特别之处就是采用X形的 尾舵，即四个尾舵呈现X形布置在 弹尾，而不像“战斧”等巡航导弹 呈现十字形布置。X形尾舵的优点 就是每个舵都可以用来控制垂直和 水平面的运动，而十字形只能用来 控制垂直或者水面的运动，但是X 形尾舵的缺点就是结构比较复杂， 控制规律也比较复杂，而十字形尾 舵相对就简单得多。还有就是十字 形尾舵需要对舵面进行折叠，以放入发射筒，技术比较复杂。
X - 5 9 M K 2 隐形空射巡航导弹 采用了埋入式进气道，进气口位于 弹体一个内陷空间内。这种进气口 布置方式的优点就是结构简单，不 需要伸出式进气道复杂的机械运动 结构。埋入式进气道的优点就是进 气道与弹体可以融为一体，阻力 小，同时可以降低导弹的雷达散射 截面，但是它的缺点也非常明显， 首先进气道完全处于弹体弹面层之 中，加上导弹不能利用气流进行冲 压，所以进气道的总压恢复系数较 低，畸变较大，从而影响发动机工 作，所以如果设计不好的话，就会 限制导弹的飞行速度。此外，气流 受弹体遮挡，进气效率不高，为了 达到一定的进气效率，就必须增加 空间的容积，但是这又会降低导弹 的弹体空间，减少载油从而影响导 弹的射程， 以前的K h - 5 9 导弹就 直接把发动机吊挂在弹体下方，这 样既避免了设计复杂的伸出式进气 道，又避免了发动机占据弹体空 间，提高了载油量，增加了航程， X-59MK2没有采用这样的设计,是 因为这样的设计容易被对方雷达探 测到。
结 语
综上所述， X - 5 9 M K 2 隐形空 射巡航导弹是俄罗斯新一代远距防 区外通用战术空射导弹家族的重要 成员，可以取代现役各种子母炸 弹、制导炸弹和老式短程空地巡航 导弹，攻击战区纵深坚固设防的地 面目标，如通信枢纽、指挥中心、 机场跑道、防空导弹阵地、坦克和 装甲战车，以及有生力量等，也可 以对付水面舰只，具有模块化、通 用化等特点，也是俄罗斯在新一代 隐形空地导弹方面的重要尝试，其 技术有利于未来射程更远的空射巡 航导弹的发展，这类导弹在未来的 俄罗斯空军中将扮演越来越重要的 角色，从而促进俄罗斯空军综合作 战能力的提升。
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