近几天，美国总统专机“空军一号”突然在美国社交媒体上成了一个热门话题，网友们到底关心的是什么呢？
在当地时间2月16日，美国总统拜登出发前往威斯康星州出席一场媒体活动时的画面中，停在安德鲁斯空军基地跑道上的，是外界熟悉的总统专机波音747-200。外媒纷纷报道，这是拜登就任总统后第一次乘坐波音747飞机，但这并不是他第一次乘坐“空军一号”。
路透社表示，2月5日，拜登返回家乡特拉华州时乘坐一架波音757飞机，才是任内第一次乘坐“空军一号”。媒体的报道在美国社交媒体上引发了热议——网友们质疑：“空军一号”难道还有不同型号吗？
什么是“空军一号”？
简单来说，“空军一号”的确不止一个型号、更不止一架。作为总统专机，“空军一号”指的是任何一架搭载现任美国总统的飞机，并非特指某个型号或某一架飞机。
罗斯福：首位拥有专机的美国总统
第一位在任内乘坐飞机出行的是美国罗斯福。1943年，他乘坐一架民航公司所属的波音314水上飞机前往摩洛哥城市卡萨布兰卡，与时任英国首相丘吉尔会面。
两年后的1945年，罗斯福乘坐画面上的这架道格拉斯VC-54C飞机，前往出席著名的雅尔塔会议。这是美国历史上第一架专门为总统服务的专机。
艾森豪威尔任内确定“空军一号”之名
到了艾森豪威尔任内，总统专机的数量从1架增加到4架，呼号也从1953年起被正式确定为“空军一号”。
肯尼迪遇刺后 林登·约翰逊在“空军一号”上宣誓就职
1962年约翰·肯尼迪任内，改装后的波音707喷气式飞机成为新的总统专机。肯尼迪夫人杰奎琳还将专机机身的涂装改为蓝白色相间，这一涂装沿用至今。
1963年11月，肯尼迪在达拉斯遇刺后，副总统林登·约翰逊就是在“空军一号”上宣誓就职新一任总统的。此后，这架飞机还将肯尼迪的遗体运回华盛顿。
现役主力总统专机已使用超30年
而目前曝光率最高、使用次数也最多的波音747系列“空军一号”是在1990年老布什任内投入使用的。
美媒首度公开新专机画面
超强引擎超长续航
美国国家地理频道在当地时间15日晚间播出的纪录片中，首次曝光了新一代“空军一号”的画面。新的总统专机由波音747系列最新型号——波音747-8深度改装而来。新的飞机外观与现役型号没有太大差别，只是机身更长。真正的差别体现在肉眼难以察觉之处。
新一代总统专机安装了四台采用了最新技术的发动机，可以轻而易举地将满载重量超过450吨的机身抬起，为飞机提供超过120吨的总推力。
与现役型号相比，新飞机的引擎耗油量减少了16%，航程超过1.4万公里。而且，四台发动机中即使有两台无法工作，飞机也能飞行和起降。
“空军一号”功能测试技术员 杰夫·米勒
锯齿形设计可以使空气回旋，声音从后面出来，这让飞机的噪音很小。
新型发动机由波音公司和美国国家航空航天局联合开发。由于采用了创新设计，飞机的噪音减少了30%，可以为总统提供更加安静的乘机环境。
目前，新一代“空军一号”正在波音位于德克萨斯州的工厂里接受改装。美国空军共采购了两架。如果一切顺利，新飞机将于2024年，也就是拜登第一个任期接近尾声时投入使用。
据美媒报道， 新一代总统专机的采购与改装成本超过40亿美元，如果算上机库等配套设施的升级，总成本将超过50亿美元。
日本：
没有“首相专机”只有“政府专机”
事实上各国领导人专机的型号与运作方式差别很大。2020年10月，首次出访的日本首相菅义伟乘专机抵达越南首都河内。日本并没有专门的首相专机，只有所谓“政府专机”，除首相外，皇室成员和其他政府高官都可以使用。
目前，日本的政府专机使用的是波音777-300ER型，2019年投入使用。与此前使用的波音747-400相比，新飞机的航程增加了1400公里。且座舱内部舒适性大为改观，每个座椅都配备了显示器，机舱内还为贵宾、随行人员和记者分别划设了休息区。
韩国：
新一代总统专机年底投入使用
自2010年起，韩国政府长期租用大韩航空的波音747-400作为总统专机。机身以白色为底，划上红色和蓝色横线。韩国政府已确定将波音747-8i作为新一代总统专机，预计2021年11月投入使用。
欧洲政府专机偏爱空客
约翰逊抱怨专机不能“随叫随到”
日韩等似乎偏爱波音，法国、德国等几乎一致选择了空客的产品。
英国政府专机则比较特别，它是在空客A330MRTT空中加油机的基础上改装的。除了用于首相和皇室成员的出行外，平时还需要同其他军机一样执行任务。2018年，当时还是外交大臣的鲍里斯·约翰逊就曾抱怨英国政府专机无法“随叫随到”。
俄罗斯：6架总统专机均国产
确保普京“能在空中指挥战争”
俄罗斯总统专机是在俄国产客机伊尔-96的基础上改装而来的，目前共有6架。据俄媒报道，普京曾亲自参与了改装工作。
作为“飞行的克里姆林宫”，专机配备了最先进的驾驶、导航和通信等设备，确保总统可以从任何高度同世界任何地点取得联系，并有效防止窃听，保证总统“能在空中指挥一场战争”。
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