6.21-22
民丰至轮台的公路称塔克拉玛干沙漠公路，编号为216国道，据说是第一条穿越塔克拉玛干沙漠的公路。 阿拉尔市至和田也是沙漠公路，编号为580国道。我们连续两天，从民丰到轮台，轮台到沙雅，从南至北穿越塔克拉玛干沙漠，又从沙雅经阿拉尔市，从北至南穿越塔克拉玛干沙漠到和田。
216国道沙漠公路全长580公里，580国道沙漠公路大概只有424公里。我们从民丰出发，加满了油，在塔中加油站补油、吃午饭，晚上8点抵达塔克拉玛干沙漠北翼的沙雅县城，跑了680公里。相比较580国道沙漠公路，一是，216国道这条沙漠公路建设的比较早，据说石油部门当年为开采石油，建了这条公路。二是，沙漠公路两侧的固沙带，植被比较茂密，胡杨林、灌木丛连成一片，固沙带之外是一望无际的沙漠，固沙带起到了保护公路的作用。三是，公路管理部门沿沙漠公路建了不少养护房，派遣养护工定期检查，以确保公路畅通。四是，这条沙漠公路有多处高低起伏的U型公路，需接二连三地翻越沙丘，上上下下，管理部门为此作了80公里的限速，以防交通事故。
580国道沙漠公路也有自己的特色，一是，路况比216国道沙漠公路好，颠簸少，限速放宽为100公里。二是，固沙带的绿色少，但固沙的方式多种多样。三是，沿途至少有4-5处雕塑，给单调的沙漠公路增添了活力，游客可以拍照留影。四是，尽管580国道沙漠公路没有U型公路，但考近和田市的广袤沙漠非常漂亮，弧线型的沙脊，大坡度的沙丘，水波般的沙纹，给人一种线条美。四是，580国道的沙漠呈青灰色，可能含有某种矿物质。
塔克拉玛干沙漠处于亚洲大陆内部，上午沙漠比较凉爽，下午沙漠温度是34°，在太阳下站立，赤日炎炎，躲在胡杨树下休息，不会感到酷热。想留影，公路两侧都是景，想方便，公路两侧随意选，但车要停在安全地带，因为来往车辆的车速太快。用过的食品包装等，应随车带走，“乱丢垃圾，沙漠哭泣”。总之，穿越沙漠公路很顺利，没有想象的那么艰难，加满油，备足饮用水即可。
21日宿沙雅县城，22日宿和田市。
216国道塔里木沙漠公路大门。
笔直的沙漠公路。
从民丰起步的这一段沙漠公路，路基松软，波浪起伏，需放慢速度行驶，否则车辆跳跃。
216国道公路两侧的固沙带紧紧锁住了流沙。
上坡道。
沙漠公路是镶嵌在黄色海洋的一条黑带。
一望无际的塔克拉玛干沙漠。
波浪沙纹。
线条优美的沙丘。
防沙灌木丛。
防沙胡杨林。
580国道沙漠公路固沙带。
580国道沙漠公路固沙带。
580国道沙漠公路固沙带。
沙漠不是垃圾场，保护沙漠是每个公民的职责。
民丰-沙雅-阿拉尔市-和田行程路线。
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