7月中下旬
中国铁路郑州局集团有限公司管内
遭遇罕见极端特大暴雨天气
洪灾虽已过去
但抗洪抢险的历史绝不能遗忘
让我们通过一组照片重温灾情下的
铁路担当、铁路力量
极值暴雨中原告急
侯月铁路
山洪挟带泥石砸落、掩埋线路，大量设备被毁坏。
山洪引发泥石流冲击线路，路基已被冲塌悬空。
太焦铁路、焦柳铁路
7月12日，太焦铁路白水河8号桥水害现场。
太焦铁路东坡站附近路基溜塌。
陇海铁路、郑西高铁
陇海铁路部分区间周边地形地貌发生改变。
陇海铁路黑石关至上街间水害现场。
郑州枢纽
一艘冲锋舟在局集团公司机关院内查看受灾情况。
郑州站站台被水包围。
京广高铁、京广铁路
被洪水围困的卫辉站像一座“孤岛”。
京广铁路某处涵洞，积水深至2米。
瓦日铁路
瓦日铁路汤阴东至鹤壁时丰间水害严重。
瓦日铁路部分区间道床被冲毁、枕木悬空。
众志成城 战天斗地
侯月铁路
铁路职工正在抢修损坏的供电设备。
抢险人员对侯月线磨滩站路基溜塌地段抛填片石。
太焦铁路
太焦铁路西武匠至孔庄间正在封锁抢修。
第二轮强降雨致太焦铁路部分隧道口塌方。
陇海铁路
工务部门对陇海铁路部分受损线路进行抢修。
电务人员徒手清理淤泥杂木，抢修受损电务设备。
连续作战的工务抢险人员在现场休息。
郑西高铁
抢修人员加固溜塌的路基边坡。
铁路职工对郑西高铁行车设备进行抢修。
郑州枢纽
供电部门连夜抢修郑州局集团公司调度指挥中心和机关大楼受损电力设备。
在恢复供电的调度指挥中心，工作人员正在进行调度指挥。
瓦日铁路
机械设备正在对瓦日铁路受损线路进行抢修。
职工正在搬运片石、石砟等物料。
为民宗旨 铁肩担当
疏解旅客
郑州站断电的情况下，售票员支起简易桌椅为旅客办理手工退票。
郑州站组织安检人员站在通道两侧，用手机手电筒照亮旅客出行路。
7月21日，G1821次列车停在修武西站，修武西高铁综合维修工区职工们与车站人员共同完成旅客疏散任务。
公益救援
商丘站职工魏东魁（前）与“商丘蓝天救援队”奔赴郑州参与救援，奋战数日累计救出受困群众130余人。
新乡车务段东明县车站货运员刘可（前左二）在洪水中奋斗5天6夜，抢救受困群众。
郑州局集团公司“铁马英雄”志愿者为受灾铁路社区生活恢复提供服务。
郑州局集团公司青年志愿者到社区开展救援物资搬运等服务。
灾后重建 快速恢复
7月26日，一列复兴号动车组列车平稳通过京广高铁卫辉区段。
7月31日，京广线新乡至安阳区段恢复开行旅客列车。
在特大暴雨中受灾情况最严重的陇海铁路全线恢复通车。
京广高铁卫辉变电所恢复正常运行。
8月16日，被冲毁的太焦铁路历经36天的抢修重建后正式恢复通车。
惟其艰险，才更显勇毅
惟其前行，才弥足珍贵
阳光总在风雨后！
转自：中原铁路
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