每当车友提起本田，大家就会想到了本田摩托车，和本田汽车，本田的摩托车比本田汽车还要出名，那么本田最初的摩托车雏形，就是由本田自行车作为基础，研发的。
全国仅存一辆
这辆本田自行车是1931年生产的本田自行车目前在全国来说，全国仅存一辆，这辆本田自行车是1931年生产的，到今天已经有88年的时间了，能够保存至今，应该当成传家宝，传下来的。
奥迪车是换不来的
虽然这脸本田自行车已经不再光彩照人，但是它具有历史的意义，本田的第一辆摩托车，就是由本田自行车演变过来的，俗话说得好，物以稀为贵，按照现在的收藏价值来说，奥迪车是换不来的。
第二次世界大战
本田自行车最早进入国内的时候，是第二次世界大战，有的车友看过类似的影视剧，里面的人物带着礼帽，穿一件敞怀的黑色布衫，一双布底鞋，腰上挎着带响的家伙，骑着一辆28寸横梁自行车，这种自行车就是本田生产的。
英国产的自行车比较有特点
此外，参战的部队，也大量的装备了自行车，不过，本田自行车作为战利品，数量不是很多，当时，美国，苏联还有其它国家，也都有作战使用的自行车。其中，英国产的自行车比较有特点。
英国斯曼森
自行车的数量也是十分的稀少。
当时的本田自行车，在国内的价格十分的昂贵，但，并不是您有钱就可以买到的，因为战争时期，物质短缺，自行车的数量也是十分的稀少。
一辆本田自行车折合现在的物价，大概是2千元
一辆本田自行车折合现在的物价，大概是2千元，在当时可以买500-600斤大米，或一千军票，即使这样，也是一车难求。
本田自行车的质量是最好的
在当时，由于战场的需求，本田自行车的质量是最好的，也不知道车架使用的什么钢，非常结实，而且重量还轻，提速还很快，当时的武工队，缴获了几辆，对通信来说，起到了很大的帮助。
本田摩托车诞生了
二战过去之后，本田研发了小型的50CC排量单杠发动机，装在了这辆自行车上，从此，本田摩托车诞生了，这辆摩托车最大1匹马力，虽然听起来有些可笑，但是在当时，带动一辆自行车，是没有问题的。
幸福牌红色大型摩托车，才8马力
在过去的年代里，一辆幸福牌红色大型摩托车，才8马力，感觉动力提速都很够用。本田这款摩托车最高时速可以达到每小时35公里，但是不能够快速长时间骑行，因为油箱的容积才两升。
1952年生产的
图片的这款自行摩托车是1952年生产的，外观大致的轮廓保持的还比较新，尤其是车把和车圈，似乎这辆车的主人没事就得擦一遍，能够保存至今，没有中途卖掉，已经是一件非常了不起的事情了。
本田这个品牌，真是独具匠心，产品质量真是没的说，如果没有二战的话，那么本田汽车的销量还会翻几倍的。
各位车友，我是钢弹说车，从事汽车领域多年，您的爱车如果有什么问题，可以随时来问我，我的一点小建议，或许能够帮助您解决困惑与烦恼。
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