2010-10-11 23:22:57 来 源:猫扑汽车 已有评论(30)
猫扑汽车报道 在全新一代锐志上市仅十天后,改款的新卡罗拉也随即上市。一汽丰田两款主力轿车如此密集的上市实为罕见。不免让我们对紧随上市且提前预热并不高的新卡罗拉带来更多好奇。新卡罗拉只是一次中期小改款,除了外观和内饰的细节变化外,还增加了2.0L动力和CVT变速器。新卡罗拉的价格区间为12.38-19.98万元,其中高配2.0L近20万元的售价令人瞠目,而17款配置车型更是令人结舌。20万元谁会选择卡罗拉?为什么有如此多车型?这些问题实在不解。
新卡罗拉1.6L车型表面降价实为涨价
卡罗拉1.6L是其主力车型,此次上市的新款卡罗拉1.6L排量车型的售价均有一些下调。这些也很自然的成为了其宣传叫卖的热点。新款上市,增配又降价,多实惠的车型。其实质是这样吗?为什么1.6L老旧的4AT变速器没有升级为CVT呢?
在今年新卡罗拉上市前,老款卡罗拉以月销量1.3万辆的成绩在竞争激励的紧凑级轿车中排名靠前。这些并不是因为卡罗拉车型有多么出众,而是因为一汽丰田全国各地经销商常年2万元左右的优惠所致。正在卡罗拉被疯卖的时候,一汽丰田突然上市了新款卡罗拉。这种激流勇退的行为是为何?在新卡罗拉上市后的一段时间内,其售价势必将维持原价,市场优惠的缺失,新卡罗拉还能够风光的热卖吗?虽然新卡罗拉1.6L车型相比老款的市场价便宜了4千多元,但是最终的成交价格却大幅上升。新卡罗拉打着4AT自动变速器升级为CVT的幌子,却单单没有对主力车型的1.6L进行升级。这种种的行为都证明了新卡罗拉1.6L并没有真正的升级降价,那些只不过是一汽丰田吆喝的幌子,其实质是要稳定住经销商类似甩卖的优惠状况,重新掌握近乎失控的卡罗拉销售局面,并提高卡罗拉车型的利润。真可谓“明修栈道,暗渡陈仓”。
新卡罗拉1.8L车型调低价格的几款车型都伴随着减配
新卡罗拉1.8L车型以10款配置的阵容出场真是“震撼非凡”。如此眼花缭乱的车型背后,作为消费者该如何判断哪款车型是我们适合的?看着新卡罗拉繁冗的配置单,作为每日和它打交道的编辑也会觉得一时头大。
新卡罗拉1.8L车型最大的亮点是匹配了CVT无级变速箱,终于将老款4AT自动变速箱淘汰。不过在配置和价格上,似乎还没有上文说过的1.6L车型实惠。虽然新卡罗拉1.8L车型也有调低价格的,但是伴随的却是减配。
新卡罗拉1.8L车型中还有四款车型分别涨了1000和2000元。但它们在配置方面基本相同,仅仅是增加了刹车优先系统。其做法看似比较合理,其实让人有些气愤,刹车优先系统在很多更低一个级别的车型上都已经早已经是标配。对于已经曝出刹车门的丰田而言,不但没有在卡罗拉车型上进行标配,还要加钱配备,实在不应该。
在新卡罗拉1.8L车型里,还增加了两款导航版车型,其售价要增加2.4万元。虽然除了导航外还有倒车影像和定速巡航,但是这个差价仍然过高。
新卡罗拉2.0L发动机仅比1.8L多3千瓦
此次上市的新卡罗拉还引进了2.0L的动力单元,其最大功率为106千瓦,最大扭矩187牛米。仅比1.8L发动机最大功率多3千瓦,最大扭矩也只相差14牛米,对于动力的提升可以忽略不计。那么为什么还要推出如此车型呢?实质就是2.0L的车型利润更高,配置相当的2.0L车型要比1.8L车型贵1万元。不过有多少人还选择2.0L车型呢?那个近20万元的卡罗拉会销售出几辆?又会生产出几辆呢?
总结:新卡罗拉虽然个别车型的价格有所降低,并且也增加了一些配置,但是这些显然是不够的。一个连老款性价比都不如的车型,怎么去面对其它更具性价比的车型呢?在丰田召回风波所带来的品牌信任仍未恢复时,一汽丰田如此不负责任,并只顾眼前利益所推出新卡罗拉,势必不会被消费者认可。也只有在市场上出现了大幅优惠后,新卡罗拉或许才能出现一些转机。
联系客服