川藏铁路@大渡河上的铁路天桥

8字火车站：桥隧入洞，左转大湾上地面，建车站。2023.11.20晴

2023.11.27

泸定火车站桥后有天然湖

好建设火车站。2023.11.13

小湖边。南角。又是山凹，小村庄。可好。14日雨

工人辛苦了！

前面的高架桥即川藏铁路，蜿蜒在大山中。奇观

大渡河的右岸。铁路往山外弯，增加路长，高速往山里弯，缩短里程。

远处没架好的桥登就是川臧铁路。由于要升到2000米海拨，设计修成高桥，之字形铁路，增加程爬升，京张铁路的启示。詹天佑的伟大。

泸定站建在泸桥镇大坪材下庄子村泸定县城对面的半山中。

康定2号隧道就是折多山隧道，为了好的寓意而改名了。

泸定—康定段的走向跟雅康高速极为相似，15km二郎山隧道西穿二郎山，大渡河桥飞渡泸定河西岸，

接25km宝灵山隧道往北，跨康定河后继续往西北穿过10km的郭达山隧道，西折一小段出

口于三道桥村设康定站，后往南折进入16km康定隧道爬折多山东坡，往南出口后，再往

北折进入20km的康定2号隧道，穿越折多山后，在火夹仲乡附近隧道出口设站。

二郎山隧道进口海拔不到1500m，康定2号隧道出口海拔超过3700m，直线距离不到70km

的距离要爬升超过2000m，必须设置展线，估计这一段速度也只有120km/h。

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