老龄车能买吗？——不能买的二手车

不得不说我们现在已经进入了“老龄社会”，这个“老龄社会”不仅是老龄人变多，“老龄车”的比重也很大。经估算我国大约每百户家庭中就有2台老龄车。我们今天就来聊一聊“老龄车”的问题！

“老龄车”没有明确的概念，我们今天姑且定义“10年以上车龄的车子”。随着社会进步，技术更新，车型换代，现在基本上家用车的换车频率在“3－5”年左右，10年的车龄在大多数人眼里，确实属“老龄车”了。

那“老龄车”可以买吗？我的建议是部分可选！从经济适用的角度来考虑，能够考虑的并不多。

首先说下“老龄车”的问题？

⑴部件老化：车龄越长磨损越大，即使保养的再好，也是有损耗的。不仅机械部件存在磨损，车上还有很多橡胶件跟线路，都存在老化问题。

⑵维保成本：随着车型的换代，很多老龄车已经停产停售，相应零配件流通减少，尤其是进口车，配件难找，周期长，费用高。

⑶油耗问题：随着车辆使用，即使保养的再好，发动机也是有磨损的。随着缸壁磨损间隙变大，缸内积碳积累，都会导致油耗增高。

⑷车况问题：老龄车在多年的使用中，难免会有刮碰，二次补漆不像原厂漆的硬度高，长时间日晒雨淋，会存在色差。事故、泡水等概率也相应较高。

个人认为“老龄车”的优势只有一个“便宜”，只适合两种消费者：⑴新手练车，⑵专业玩家

⑴新手练车：现在的新手大多都是年轻人，考虑老龄车的唯一需求就是价格便宜，开一段时间练手过度下。但也不是一味的图便宜，市面上练手车不少，毕竟现在谁也不差那点，也会挑选品相好点的。

⑵专业玩家：首先要有资本，其次要懂车，再者要会动手，最好有团队。没有这几样最好不要跟风“玩车”。

现在很多视频在不断的冲击我们，“花多少多少钱卖了台什么什么车！”，听起来很划算。不假，事实也是这样，但他可以用最低的成本搞到，可一般人不行。原因在于“玩家可以自己整备，而我们大多数人只能交给别人整备。”

分析完以上的内容，我们最后再来回答开篇的问题“老龄车能不能买？”，相信大家都有了自己判断。

我的总结就是：不能只考虑价格，从实力出发，考虑自身需求，选择合适自己的最重要。