有人说这是史上最具情怀的辞职信，也有人说这是史上最任性的辞职信，但更多人的第一反应为这是一件不可理喻的事情……是什么让这个深谙心理学的老师如此不淡定呢？
在这里，溜达君先带大家去看一条公路。
听说这条公路有一段叫
「怒过102塌方区」，非常危险，经常塌方，在毫无征兆的情况下就出事，前一秒还看到在前面骑的队友，后一秒人就不见了！
如此传奇如鬼吹灯的场景，为什么还有那么多人要冒死前行？
先扒一下它的里程：
南线：318国道，由四川成都、雅安、康定、新都桥、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝、八一、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2115公里。
这短短的2000多公里的公路，翻过了2座海拔5000米以上的山和10座4000米以上的山。
海拔从高到低排列分别是：米拉山（5013米）、东达山（5008米）、卡子拉山（4718米）、海子山（4685米）、剪子弯山（4659米）、业拉山（4618米）、高尔寺山（4412米）、、色季拉山（4385米）拉乌山（4338米）、安久拉山（4325米）、折多山（4290米）、宗巴拉山（4170米）
米拉山（5013米）米拉山是藏民心目中的神山，蓝天白云相伴，青山绿水相间。
山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的纸条。
东达山（5008米）卡子拉山，海拔4718米走川藏南线，相对落差经常能达到2000米，一天有四季，百里不同天。不管是骑车还是自驾，你都将遭遇到最复杂的路况，以及最突然和恶劣的天气。
通麦天险从通麦天险出来不远就到了传说中的鲁朗，道路的东面山脚下是一片花的海洋。
高尔寺山前的暴雨
高城理塘，海拔3968米业拉山著名的72拐，海拔4618米然而，似乎要印证付出总有回报，这一路的风景，不似清新小城的塘水，鬼斧神工的自然，照片的描摹都显得薄弱。
然乌湖。海拔3960 米 湖面常年平静如斯。
波密。海拔 2725米，路虽难，景如画。
稻城。走进稻城亚丁，每一眼景色都是一幅记忆深处的画，仿佛每一步足迹都是踏进一次轮回于轮回中寻觅着感情的真谛。于春暖花开时走进亚丁，迎接你的是漫山遍野的鲜花。
左贡。这里是怒江臂弯里的世外桃源！踏进这里，你会体会原来西藏不仅仅是梦~
业拉山。著名的72拐，海拔4618米
如诗如画，一条公路已震撼人心如此，世界那么大，你确定你不想出去看看吗？
许多人记不得昨天做过什么，前天吃过什么，去年和前年好像也没有什么分别。却可以清楚的记得自己18岁的某一个下午的许多许多细节。这说明了什么？
这种被大家习以为常的日复一日的循环式生活，是吞噬我们时间的黑洞，一眨眼，皓首白发如白驹过隙。
其实，说去看看这个世界，也不是说真要靠着肉身走遍整个世界的每一寸土地。这里面更多的是多元化的渴求。希望在自己有限的人生里可以体验各种不同的经历。
比如，为什么大家都喜欢自助餐，我们都不差那一口，但是我们想尝试一下撑到想吐是什么感觉，贪婪之后的身心满足。
所以，每天堵车堵地铁，看着人头都快有密集恐惧症的我们，渴望空旷，渴望宁静；渴望远离都市，渴望融入自然；渴望来一次不一样的自己，看看是怎样的体验~
扪心自问，你是不是也在心里已经偷偷地装着「世界这么大，我想去看看」的念头了呢？
哈哈，不要再问为什么！
温馨提醒：辞职旅行需谨慎！
● 编辑：STEPHY
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