作者：卢铭安
现在的上海市虹口区海宁路与85年之前的老海宁路大不相同，当时人们指的老海宁路是东西走向，东起吴淞路穿越乍浦路，四川北路和江西北路到河南北路为止。
河南北路东侧到江西北路西侧，武进路南侧到海宁路北侧之间，四条路围成着一大片弄堂式居民住宅区，主要是由鸿安里为主弄的宁式石库门建筑群，其西侧是和乐里(河南北路368弄)，东侧是耕德里和德年新邨(主弄堂口是武进路521弄)。
虽然用了新邨两字命名弄名，却是1900年造的旧式里弄。紧靠耕德里是同昌里，现为江西北小区。
海宁路570弄同昌里，弄内是清一色的红砖二层石库门砖木结构住宅。
文革前大多数居民是广东人，老辈中不少人在大小新雅、杏花楼和大三元等广东酒楼工作，也有老三届顶替父母入饮食行业，十几年前路过南京路新雅饭店，入内吃午饭，点了蚝油牛肉和脆皮烧鹅，服务员说中午不供应烧鹅，就问为什么不供应，这时邻座的服务员走来，俩人一个照面就认出对方，都曾是乍浦街道的待青，像久别重逢的老友聊起来，相互问东问西，谁混得好，谁混得差谁又当官了，事事难料，老三届经过暴风聚雨的洗礼，以不同的命运相伴着遗憾走入历史的宿命。结帐时，老友大笔一挥打5折，原来他是大堂经理。
同昌里后面与德年新邨平排的是更富里，该弄有一出口在江西北路，里弄口上方的更富里三字已被空调外机复盖。
另一出口在武进路江西北路拐角，照片显示从西来的无轨电车转入江西北路，八百多米长的路，两侧下街沿都是菜摊，沿街一直排到天潼路，不通行公交车辆，被称着为江西北路小菜场，那时＂热气”猪肉最受欢迎，人们也不嫌弃沾土的疏菜，清早卖出的豆腐还微微冒着热气，⋯⋯。
下列照片是鸿安里在武进路上的弄堂口。
包括鸿安里/耕德里(海宁路590弄，典型的大弄堂套小弄堂) ，同昌里、德年新邨和更富里，整个居民住宅群占地约43000平方米，在上海很少有这样大面积连成一片的，四通八达的石库门建筑群。
下列照片是改造过的河南北路侧的鸿安里。
鸿安里始建于1910年清朝末年，由鸿安轮船公司老板虞洽卿出资，为公司职工建造的住宅，这几天网上疯传华为在深圳为其职工，出巨资建成住房的新闻，静思一想，有点好笑，一百零八年前的清末，宁波慈溪人爱国民族资本家虞洽卿已与华为不谋而合，历史的沉淀就像一面不会变形的镜子，除非侬背对着她，否则只是重复在走老路。人称阿德哥的虞洽卿从学徒做起，白手创业，游走于上海滩，先后创建了宁绍，三北和鸿安轮船公司，成为民国初期的民营航运界巨子，抗战时期为国共两党都做出杰出贡献，老辈宁波人谁没坐过他的船，虞洽卿是宁波人的骄傲！中国航海界的先驱！
1935年，上海市中心的西藏中路曾冠名为虞洽卿路，这在多如牛毛的外国人路名的租界内，应是鹤立鸡群了，也值得我们这些晚辈静思而回味。
说了中国航运界的前辈虞洽卿，也说说住在河南北路海宁路囗的和乐里内的普通人家——徐家。
徐家主人是上海海运局响乓乓徐老轨(即老轮机长，高级工程师)，1963年5月1日发生了震惊全世界的特大新闻，万吨巨轮跃进号沉船事件。
我国自行设计建造的第一艘万吨货轮“跃进”号，在济州岛附近公海海域沉没。在“跃进”号起航之前，因所谓“从政治上考虑”，船上近二分之一的船员被调离。起航后，船员竟不知船驶向何处。后来经沉船水域的调查勘察，查明“跃进”号不是被“鱼雷击沉”，而是触礁沉没。
在谈到沉船教训时，周总理神情激动地说：“大家想想，这样一些临时从四面八方凑起来的人，在心神不定、目的不明的情况下，乱哄哄地将一艘万吨巨轮开了出去，行驶的又是一条充满危险的错误航线，怎么可能不出事故……”
徐老轨是沉船时的轮机长，虽说当时的结论是触礁沉没，轮机长是没有什么责任的，然而徐老轨还是被美其名曰地安排坐办公室，直至退休没有再上船工作。他是我的长辈，只见过一面，印象已完全记不起来，有一次整个街道的待业青年开会时，认识了徐家大儿子，才知他是同校(或新沪中学)的66届高中生，因家境富裕成了待业青年，双方父亲也相互认识，直到俩人进加工场前一直来往，不知徐兄是否子承父业，现在徐家住宅已被拆光，很难再有见面机会，不过父亲告诉了我一些跃进号沉船事件的情况，以及这几年对该事件的关心了解，跃进号船员是受了不应有的委屈。随着新中国的第一代老海员的凋谢，沉船事件的阴影会渐渐淡去，有些事只能有机会再写文追记吧。
同昌里隔壁就是原美商电话局的海宁自动电话交换机建筑楼，是近一百年的高质量坚固的大楼。
从照片中能看到楼顶上增设了现代化天线，现已属中国电信集团的资产，难怪在今年虹口区大拆迁改造工程没人敢打它主意，高昂的拆迁费用尤如炀手山芋，精明的地产商是不会接手的。
从江西北路东西侧至到四川北路西侧，沿着海宁路原有一大片弄堂建筑群，包括保安里，粤秀坊，大部分的公益坊，海宁路南边的东/德兴里和泰华里，现已属拆迁范畴，将建设成上海文学博物馆。
粤秀坊 1907年刚建成后，大批的广东移民住入而得名粤秀坊，其建筑风格是石库门与旧式洋房相容的设计，在上海滩的弄堂群中较为特别。
陈独秀
1920年代，中国共产党早期创始人陈独秀、沈玄庐经常在此弄做演讲报告会。
粤秀坊走到底，有一家上海兽医医疗器材厂，李元中(我的同龄人朋友)小学毕业就入该厂当学徒工，可能是家庭身份使他不得不这样做，发生在他身上的这种荒唐之事，也是很普通的，不过他没有退缩，勇于面对逆境，奋发上进，据朋友告之，他能将机床加工成型的产品精度，超过机床本身规范的精度，这非常了不起，改革开放后，通过自身的努力，只是小学毕业的他，被提拔为该厂的技术厂长，还当上了区人大代表，与他私下交谈，还如往日的豪爽，对千奇百怪的社会现象总是嗤之以鼻。
有时抱怨中会秀出独具眼光的见解，不知在公共场合是否也是如此毫无保留，不得而知，过早的离世，使我少了一个在交住中可以受益的好友。
照片中的三层半钢筋混凝土楼房位立于海宁路吴淞路东北角，是带有奥斯曼园顶风格的欧洲现代派建筑，但在海宁路扩建中被“枪毙”，历史悠久已无法查询，其前身是保险公司，后来，在黄埔路上苏联领事馆附近的燕记西歺社搬来后，其生意却越来越差，昔日曾以俄式西歺闻名上海滩，在文革前不得不打烊关门，主楼又变为凯歌电视机修理部，旁边的翼楼白天做生煎馒头，晚上做锅贴一直买到十点半，味道满不错，我是常客，看完第四场电影就去吃夜宵。
图片显示的是北海宁路，这条不足200米长的的小路，虽不起眼，却是连接整个上海东西部的最重要的交通枢纽，其中设有上下班220路公交高峰车中转总站，上海许多人为了讨生活，常年累月乘坐220。还有军工路上的国营大厂，譬如上海柴油机厂等等班车点。
70到80年代的一段日子里，即使在寒冷的的冬天，周一的清晨6点，刺骨的西北风呼呼直叫，我也会准时站在北海宁路上的丰满供销合作社旁，手中拿着遮盖着的日文版＂内燃機関”杂志，等待着金庆骥叔叔出现，他曾是我父亲在民生轮船公司的旧同事，广东人，在上柴任工程师，改革开放后调入上海交通大学船舶动力系，其后从尼日利亚转道去了美国。那时我们俩人像地下党接头一样，金叔叔一到，就把上周六下午借来的杂志塞还给他，俩人很少对话，需说的事已写在杂志内的纸条上。
记得那时他要我翻译一些日文的组合机床资料后，就将我介绍给《国外内燃机》杂志编辑部，从此就走上了业余的笔译之路，也成了改变人生规迹的重要起因。
照片所列的是北海宁路的近貌。记忆中，路的两侧没有那么多的商铺，不过有三家商店是虹口区最老、最大和最特殊的商家，这就是区内唯一用机械制作煤饼的煤球店；在胜利电影院底楼的丰满供销合作社，两扇敞开式大门直接连通北海宁路和海宁路，该店除了供应常规食品，还特设了猪肉销售摊，特供正宗的金华火腿；还有区内唯一的杂粮店。
供应普通粮店没有的杂粮，养鸽养乌的爱好者买鸽食必定光顾的地方，此杂粮店铺已完全拆除，但不影响鸽乌的食粮供给侧，现代城市人也喜欢吃杂粮，超市里的杂粮琳堂满目也。
海宁路上的丰满供销合作社对面，还有一家特色商店(靠近虹口大戏院)，由印度人開的专营印度瓶装油咖喱的商店，印度人老板本人掌柜，一直开到文革前歇业，是家很奇特的商店，油咖喱绝对正宗，可惜无人关注报道。
照片视频 王刚摄制。
寻找失联的同学老友，我的微信号lumingan96。
卢铭安落笔于悉尼。
来源：“卢铭安”的美篇
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