我去过甘肃省与蒙古国边境上的一个国门——那然色布斯台音布拉格国门,国门相当于10层左右高的楼房,外立面是红色的,在荒野中十分醒目。只是周围一个人影也见不到,蒙古国方见不到一座建筑物。类似这样在旷野中挺立的国门还有许多:二连浩特国门、阿拉山口国门、红其拉甫国门等。我看到的情况是,凡是边境上两国交往的口岸,中方都建有国门,对方却较少修建(即使有,也很简易)。因为是中方单方所建,因此国门都不真正建在边界线上,而是建在中国境内,距离边界线有一段距离的地方。进入中国的人,是先跨过边界线,再入国门的,即先进屋,后入门。有统计资料表明,截至2008年,在我国对外开放的、国家批准的一类陆上口岸已有76个,这些口岸大多建了“国门”。边境地区的这些国门,可以说构成了一个“国门景观群”。写这篇文章时,我查到一篇博士论文,是专门研究边境线上的国门的。文章把“国门”等同于我国陆上口岸的建筑,其中主要篇幅是探讨国门的意义以及怎样设计国门。作者认为国门的功能是承载着纪念意义,是国家形象的载体(事实上,边境上的那些国门也的确被修成纪念性的国家象征物)。因此,国门形象的设计应该具有国家元素,体现国家形象,还应有地方特色。
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