就因为大货车少了这个东西，每年要多死多少人？

都说货车可怕，小车与货车相撞的后果往往都非常严重。但又有多少人知道，在所有货车造成的严重伤亡事故中，竟然有40%是因为小车追尾货车导致的。为什么追尾货车会出现如此惨烈的后果？最关键原因就在于很多货车没有按规定安装后防撞钢梁，导致小车一旦追尾就直接插入货车车底，车头被削平！

实际上，我国2004年起就开始强制规定大货车必须具有符合标准的侧、后防护装置。《机动车运行安全技术条件》规定，“除半挂牵引车和长货挂车以外的总质量大于3500公斤的货车和挂车的后下部必须装备符合GB11567.2规定的后下部防护装置，该装置对追尾碰撞的机动车必须具有足够的阻挡能力，以防止发生钻入碰撞。”可惜这条强制规定大多数时候成了一纸空文！

看看吧，现在大多数上路的货车都像上面两个这样，要么根本就不装后防撞梁，要么就是敷衍了事，用一根焊接的细细钢管代替。可惜，路上很少看到交警路政的人检查这个东西，都只盯着超载！

真正合格的货车防撞梁应该是上面这样的，粗大，坚实，出厂时就应该安装完毕！

如果小车不小心追尾了这种正规货车，就不会出现钻到货车下面的严重后果，生存几率大大提高！

货车如果没有后防撞梁，出现的就是这种结局，想活命很难！

有人说，SUV可能会好一点，看看这辆卡宴，照样钻进了货车车尾，想想都觉得好惨。不管你这种百万豪车有多么坚硬的前杠和前防护梁。如果货车没有后防护装置，你根本没有缓冲的机会，而是用最软的车框去对抗货车最坚硬的车厢。

美国早就开始重视小车与货车发生追尾的危险，上面这辆雪佛兰在进行货车追尾实验。上面这张是货车没安装后防撞梁的情况。

这张是货车安装了后防撞梁的情况，可谓天壤之别。小编想问一句，为啥国家早有规定，为啥就是检查不到位呢。甚至有的货车在年检时直接购买假的防撞梁，挂在车尾拍一下照，然后交钱就取下，检车通过。简直逆天了！