【汽车智能化是大势所趋，投资把握三条主线！】2020年2月24日，国家发改委联合科技部、工信部等其他十个部门印发《智能汽车创新发展战略》通知，提出结合实际制定促进智能汽车创新发展的政策措施，着力推动各项战略任务有效落实。该战略从总体目标、要求和具体任务方面阐述详细，进一步落实了软件定义汽车时代的来临。
投研君认为，软件定义汽车时代已经来临，但汽车仍不改大宗消费品属性，需要从短期和长期两个维度来把控。
一方面，我们重点关注电动化渗透率较高，充分受益于汽车行业边际改善的整车标的，以及在智能化方面相关的零部件标的，还有引领汽车产业链变革、享受电动化渗透率加速提升红利的特斯拉产业链。
另一方面，我们重点关注长期以来在智能化投入较大的企业，除了传统汽车企业外，还有国内BAT、华为等提供软件平台和解决方案的ICT企业。
汽车智能化投资把握三条主线：
1、整车：上汽集团（自主品牌智能网联化渗透率高，大众MEB），吉利汽车（自主龙头），长安汽车（T3科技平台）。
2、零部件：华域汽车（零部件龙头，毫米波雷达优势），均胜电子（供货宝马大众，HMI优势），保隆科技（胎压监测等），德赛西威（车载终端龙头），科博达（ADB大灯），华阳集团（智能座舱），联创电子（车载镜头，特斯拉产业链）。
3、软件：中科创达（软件平台解决方案），四维图新（高精度地图）。
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