大家好,我是大船,今天和大家聊聊买家用车时,选自吸还是涡轮增压的车型。
想必大家都知道自吸和涡轮增压是个什么东西吧,不一定知道原理,但应该都知道涡轮增压的车有劲,同排量的自吸车没劲,可肉。
一、自吸车的缺点
肉,没劲,是自吸车的第一个问题。
自吸车的第二个问题是:可选余地越来越小。
现在的情况是厂商受油耗法规的约束,倾向于生产小排量的汽车,但排量小的自吸车动力太弱,所以厂商现在更愿意生产涡轮增压的车型。
所以现状就是生产自吸的厂家少、自吸的车型比较少、一般自吸都是低配。
说完自吸车的劣势,也得提提提自吸车的好处。
二、自吸的好处
1、动力召之即来
只要踩油门,动力立马就来,没有涡轮增压初踩油门时的动力迟滞。
2、发动机寿命相对长一些
这是相对涡轮增压发动机来说的。
PS:自吸的好处,就是涡轮的缺点。
三、涡轮增压的好处
1、动力强劲
涡轮增压就是为此而生的。
2、少交一些费用
比如消费税和车船税,这两个都与排量有关。
消费税是厂商来交,但是会在汽车价格上有所体现,车船税是车主来交,每年交一次。
咱们只考虑普通家用买车需求,2.0 升以下的车型。
消费税:
排量在1.0 升--1.5 升(含1.5 升)收 3%
排量在1.5 升--2.0 升(含2.0 升)收 5%
1.5 升以下和 1.5 升以上,差的消费税还是挺多的。
车船税:
1.0 升--1.6 升(含 1.6 升)300 元/年
1.6 升--2.0 升(含 2.0 升)360 元/年
PS:这里车船税是列举广东省的数据。
所以 1.5 升是个小的分水岭,如果想省点预算,可以买不高于 1.5 升排量的汽车。
如果期望小排量,但同时又想要动力的,可以考虑一些不高于 1.5 升的涡轮车型,比如长安逸动 Plus,1.4T 涡轮增压,既少交点税,又不在动力上做出太多的让步。
如果对这这点税不太在意,既想要自吸,又想要动力,可以考虑 2.0L 自然吸气的车型,比如马自达昂克赛拉 2.0L 自吸款;这款车大船开过几次,加速体验非常棒,超车很敏捷;但是车内后排空间有点小,1 米 8 的司机和乘客一前一后坐,后排乘客会很难受。
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