大家好，我是大船，今天和大家聊聊买家用车时，选自吸还是涡轮增压的车型。
想必大家都知道自吸和涡轮增压是个什么东西吧，不一定知道原理，但应该都知道涡轮增压的车有劲，同排量的自吸车没劲，可肉。
一、自吸车的缺点
肉，没劲，是自吸车的第一个问题。
自吸车的第二个问题是：可选余地越来越小。
现在的情况是厂商受油耗法规的约束，倾向于生产小排量的汽车，但排量小的自吸车动力太弱，所以厂商现在更愿意生产涡轮增压的车型。
所以现状就是生产自吸的厂家少、自吸的车型比较少、一般自吸都是低配。
说完自吸车的劣势，也得提提提自吸车的好处。
二、自吸的好处
1、动力召之即来
只要踩油门，动力立马就来，没有涡轮增压初踩油门时的动力迟滞。
2、发动机寿命相对长一些
这是相对涡轮增压发动机来说的。
PS：自吸的好处，就是涡轮的缺点。
三、涡轮增压的好处
1、动力强劲
涡轮增压就是为此而生的。
2、少交一些费用
比如消费税和车船税，这两个都与排量有关。
消费税是厂商来交，但是会在汽车价格上有所体现，车船税是车主来交，每年交一次。
咱们只考虑普通家用买车需求，2.0 升以下的车型。
消费税：
排量在1.0 升--1.5 升（含1.5 升）收 3%
排量在1.5 升--2.0 升（含2.0 升）收 5%
1.5 升以下和 1.5 升以上，差的消费税还是挺多的。
车船税：
1.0 升--1.6 升（含 1.6 升）300 元/年
1.6 升--2.0 升（含 2.0 升）360 元/年
PS：这里车船税是列举广东省的数据。
所以 1.5 升是个小的分水岭，如果想省点预算，可以买不高于 1.5 升排量的汽车。
如果期望小排量，但同时又想要动力的，可以考虑一些不高于 1.5 升的涡轮车型，比如长安逸动 Plus，1.4T 涡轮增压，既少交点税，又不在动力上做出太多的让步。
如果对这这点税不太在意，既想要自吸，又想要动力，可以考虑 2.0L 自然吸气的车型，比如马自达昂克赛拉 2.0L 自吸款；这款车大船开过几次，加速体验非常棒，超车很敏捷；但是车内后排空间有点小，1 米 8 的司机和乘客一前一后坐，后排乘客会很难受。
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