当时买威朗 pro 时，考虑到安全，选了一个中配乐享版，它带有主动刹车功能，关键时候可以避免车辆发生碰撞。
一直想研究下它主动刹车的触发机制，多远的距离，多快的速度，才能发生，但这些应该只有别克技术部门的人才知道，所以一直也没有太刻意去探究它。
除了主动刹车，它还有一个功能，叫前方碰撞预警，当车辆距离前方较近时，汽车会用红色指示灯和滴滴声来提示司机。
因为设置的是最灵敏级别（按距离远近分三个档位，大船设置的为最远），所以大船经常能看到和听到车辆报警，很多时候其实报的有点多余了，不过提醒一下也好，保持警惕嘛。
上周大船开车走在一条狭窄道路时，前方有一个人拉着行李箱在路边往前走，大船踩了下刹车，降低了车速，同时按了喇叭，准备从那人旁边开过去。
那个行人也不看后边，直接横穿马路，大船只好深踩刹车，让车速更低，就在行人刚刚离开车辆正前方时（行人距离汽车还挺远，可能行李箱还在那个行人的身后），汽车报警，差不多同时汽车自动刹车了，刹车盘直接抱死，一阵刺耳的金属摩擦声传进车内，那个声音就像一根钢筋直接在水泥路上摩擦，怪瘆人。
之前一直对主动刹车的印象，大概等同于猛踩刹车，没想到在很慢的速度下，司机踩着刹车，主动刹车还刹得这么狠，可能主动刹车就是让刹车盘抱死。
普通人就算猛踩刹车，也是有一个过程，不会让刹车盘立即抱死，所以很少会发出那么刺耳的刹车声。
总结来看，应该是主动安全设置的距离过远了，如果主动安全设置为近距离，汽车也能保护车辆不和周围发生碰撞，但这三个级别，分别距离是多少，这是个迷。
关注我，每天给你分享汽车用车知识；
私信「汽车」获取 300 条实用开车用车资料。
欢迎在底部留言交流，本人微信：big_ship_say_car
联系客服
