1870年英国画中上海滩

控制上海是李鸿章事业可持续发展的关键。图为上海滩（英国1870年代版画）。

日本横滨外国人区情景。画面中有多位留辫子的中国人.日本1875年图片。

Van_Drebbel最早的潜艇

费城世博会上的华人 1876年6月17日

鸦片吸食者（英国19世纪版画）

大清国沦为国际资本的玩物。

天津机器局战斗

“丁戊奇荒”令数百万人称为乞丐。图为北京街头的乞丐（摄于1865年）。

当时英国报刊上刊登的“丁戊奇荒”灾区情景

晚清商人

围绕铁路建设的争论，其实并非开放与保守、进步与落后之争，而是不同集团的利益之争。图为1907年宣传铁路好处的杨柳青画。

大清铁路为加强国防而提速。图为清军乘火车去塘沽。

吴淞铁路开通当日，受到民众围观

晚清时北京西直门车站。

冰雪覆铁路盖下的东北铁路（1910年代。）

天津成为李鸿章淮军的主要基地。图为1870年代的淮军，选自英国《图片报》

李鸿章与格兰特将军合影

英国《图片报》上的壮年李鸿章。

天津升级，李鸿章成为最大的受益者，为其走入权力最高核心奠定了基础。图为美国漫画描绘他与慈禧太后的亲密关系（1901年作品）。

曾国藩剃头-2

1907年宣传铁路好处的杨柳青年画。

黑马、白马，能跑得都是好马。无论中央何人当政，办实事的李鸿章总是能受到赏识。图为恭亲王（骑黑马者）与醇亲王（骑白马者）兄弟合影。

天津从“偏居一隅”的小城市，成为引领帝国的灯塔。图为繁华的天津街市。

大清国的股市总是充满了泡沫

清末的铁路股票