俄罗斯对乌克兰特别军事行动已经持续3个多月，俄乌两军依然在多个战场上厮杀焦灼。虽然在西方舆论一边倒的情况下，俄军真实战果被大大低估，各种境外社交平台上充斥着乌军“英勇善战”和俄军“损失惨重”的消息，但这仍然无法彻底掩盖在双方军力差距悬殊的客观条件下，乌军节节败退的现实。
在取得对亚速钢铁厂战斗的全面成功后，俄军全面控制乌克兰重要城市马里乌波尔，各战线上的进展也愈发顺利。现阶段，俄军正在加大力度对乌克兰境内重要的军事目标，包括弹药仓库、军事设施和后勤基地等进行精确打击，摧毁泽连斯基政府的战争潜力。
当地时间5月25日，有乌克兰当地民众拍摄到，俄军发射的巡航导弹成功命中被誉为“航发沙皇”的乌克兰明星企业——马达西奇公司。当日，俄罗斯国防部对外证实此事，“俄军使用高精度制导炸弹摧毁位于扎波罗热的马达西奇公司的发动机生产车间”。位于原因，俄军解释称，这座工厂正生产乌克兰空军战机和无人机所需的航空发动机。
特别是军事行动开启后，乌克兰的多家知名军工企业均被列入重点打击目标之中，尤其以安东诺夫公司的命运最令人唏嘘。在安东诺夫机场争夺战期间，激战的俄乌双方就将包括安-225、安-148在内的多架飞机彻底打没。眼看战况激烈，俄军直接动用巡航导弹摧毁安东诺夫公司大楼，导弹以极高的精准度正中该公司的资料库和档案室，几十年的研究成果和设计资料付之一炬，想要重整旗鼓难于上青天。
与安东诺夫形成鲜明对照的是，距俄乌前线并不遥远的马达西奇公司在3个月的时间中一直平安无事，外界猜测，这极有可能是俄方考虑到其与中国的“特殊关系”。
作为一家自苏联时代起成立的世界航空发动机巨头，马达西奇公司在航发领域的综合实力长期位居世界前列。但在苏联解体后，变身私营企业的它并不能像计划经济时代那样依靠行政力量维持运转，只能和其它企业一样依靠市场订单存活。西方世界不需要苏式发动机、乌克兰自身需求有限，如此一来，身为苏联“最大继承人”的俄罗斯顺理成章地成为马达西奇的最大客户。
不过在2014年的克里米亚危机后，乌克兰政府禁止马达西奇公司向俄罗斯出口商品，一纸命令下来，马达西奇公司陷入破产的边缘。2015年开始，为获得生存和发展所急需的资金，马达西奇开始寻找买家，几番寻找下来，只有中企提出收购意愿。在中企数亿美元的注资下，马达西奇公司摆脱破产的命运，并逐渐重振旗鼓。
如果不出意外的话，该事件将成为中乌商界友好交流、实现双赢的范例，但被美国横插一脚后，“马达西奇收购案”以180度的转向极速坠落。2018年8月，美国参议院前顾问指责乌克兰利用马达西奇公司为中国解决航空发动机生产问题提供帮助。他甚至狂妄叫嚣：
“乌克兰人一边收美国纳税人的钱，一边对美国军队背后插刀”。
为给乌克兰人“扣帽子”，美国人还旧事重提，声称当初中国私人企业收购“瓦良格”号航母，也是借口商业行为，乌克兰当局并未对此进行全面审查，间接促成其成为现如今的“辽宁舰”航母，威胁美国的国防安全。
对于深陷战争中的乌克兰来说，基本的政府运转都需要靠美国的经济援助，大部分开销都是军费开支，根本没有多余的钱拿来偿还中国投资者。如果马达西奇公司还在，或许还可以通过重新履行协议的方式结束这场纷争，而现在，这家盛极一时的航发公司已经在俄军的打击下被彻底摧毁，泽连斯基政府根本没有同中企讨价还价的空间，45亿美元仍要继续偿还。
一味听信美国的下场就是现在的赔了夫人又折兵，马达西奇的悲惨下场，正是乌克兰这个国家的真实写照。
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