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一定是有强迫症
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好像懒惰就是人的天性,我们明知道电动车连充一夜多少都会有损伤,可谁也不想半夜起来拔电源,像我就是这样,即便知道有损伤也依旧我行我素没有重视,直到前不久听说了【电瓶硫化】这个词才有所改变。
电动车越骑越不耐用,三五年就要报废一辆
我算是电动车中的“老司机”了,这些年光买过的电动车就不下3辆,但说句实话到现在一辆“寿终正寝”的电动车都没有,全都是骑着骑着开始不耐用,早先我以为是电瓶数量太少所以没劲,可到后来用了4块蓄电池也还是没有大的改观,我就发觉这可能不是数量的原因。
之后问了一个开电动车修理店的朋友,他告诉我电瓶不耐用有个专业词叫“电瓶硫化”,造成这一情况的主要原因是由充电不规范造成的,像长时间过量充电不能及时拔掉,就容易在电瓶内部形成硫化结晶,这种结晶就会阻碍电瓶性能的正常发挥。
直到听了电瓶硫化我才明白,原来过量充电对于电动车的危害如此之大,这不禁让我回忆起那几个提前报废的电动车,估计也都是充电不注意造成的。
充电过程难拿捏,很难判断是否充满
有过充电经历的朋友应该都能感同身受,我们电动车的充电状态可常年都是全凭猜测,即便像我这样经验丰富的“老司机”也没办法打保票说什么时间能充满。毕竟实际场景复杂多样,就拿夜间充电来说,怎么可能有人不睡觉专门守着等电动车充满,这显然是天方夜谭,不切实际。
其实这事要放在稍大点的城市倒也好办,就像我姑妈在郑州的小区,她们小区倡导“互联网+智慧社区”模式,小区物业购买了一种叫云易充的充电站专门为电动车提供充电服务,它既具备充满自停,还能用手机远程控制电动车充电。
互联网+智慧社区,用手机操控充电
当时我还体验过,她们小区的很多服务都能在手机里完成,这云易充就是其中之一,不需要强制下载什么App,微信关注下公众号就能使用,充电时微信会提醒当前充电时间,想停止时在手机里也能操控停止,不用费劲的下楼去手动关电。
其实我倒觉得这种服务它方便的不光是我们车主,对小区物业管理来说也是消除隐患,像现在电动车因过充造成的火灾事故不可谓不多,如果安装这类充电站,我们车主还能通过手机自由操控断电,安全上肯定更加有保障。
别看电动车过量充电个一次两次好像没什么影响,其内部的损失及可能酿造的后果却远远不是我们能承受的,有条件的还是建议选择更加安全智能的充电方式吧。
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