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一定是有强迫症
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好像懒惰就是人的天性，我们明知道电动车连充一夜多少都会有损伤，可谁也不想半夜起来拔电源，像我就是这样，即便知道有损伤也依旧我行我素没有重视，直到前不久听说了【电瓶硫化】这个词才有所改变。
电动车越骑越不耐用，三五年就要报废一辆
我算是电动车中的“老司机”了，这些年光买过的电动车就不下3辆，但说句实话到现在一辆“寿终正寝”的电动车都没有，全都是骑着骑着开始不耐用，早先我以为是电瓶数量太少所以没劲，可到后来用了4块蓄电池也还是没有大的改观，我就发觉这可能不是数量的原因。
之后问了一个开电动车修理店的朋友，他告诉我电瓶不耐用有个专业词叫“电瓶硫化”，造成这一情况的主要原因是由充电不规范造成的，像长时间过量充电不能及时拔掉，就容易在电瓶内部形成硫化结晶，这种结晶就会阻碍电瓶性能的正常发挥。
直到听了电瓶硫化我才明白，原来过量充电对于电动车的危害如此之大，这不禁让我回忆起那几个提前报废的电动车，估计也都是充电不注意造成的。
充电过程难拿捏，很难判断是否充满
有过充电经历的朋友应该都能感同身受，我们电动车的充电状态可常年都是全凭猜测，即便像我这样经验丰富的“老司机”也没办法打保票说什么时间能充满。毕竟实际场景复杂多样，就拿夜间充电来说，怎么可能有人不睡觉专门守着等电动车充满，这显然是天方夜谭，不切实际。
其实这事要放在稍大点的城市倒也好办，就像我姑妈在郑州的小区，她们小区倡导“互联网+智慧社区”模式，小区物业购买了一种叫云易充的充电站专门为电动车提供充电服务，它既具备充满自停，还能用手机远程控制电动车充电。
互联网+智慧社区，用手机操控充电
当时我还体验过，她们小区的很多服务都能在手机里完成，这云易充就是其中之一，不需要强制下载什么App，微信关注下公众号就能使用，充电时微信会提醒当前充电时间，想停止时在手机里也能操控停止，不用费劲的下楼去手动关电。
其实我倒觉得这种服务它方便的不光是我们车主，对小区物业管理来说也是消除隐患，像现在电动车因过充造成的火灾事故不可谓不多，如果安装这类充电站，我们车主还能通过手机自由操控断电，安全上肯定更加有保障。
别看电动车过量充电个一次两次好像没什么影响，其内部的损失及可能酿造的后果却远远不是我们能承受的，有条件的还是建议选择更加安全智能的充电方式吧。
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