随着经济的发展,现在的交通工具越来越多,出行也越来越便利了,而地铁 高铁是很多人出行的最佳选择,我国的高铁技术已经领先全世界了,很多国家都想让中国来建造高铁,但你知道吗?
国外的高铁票价一般都要超过飞机票,而在中国 你却完全看不到这样的状况,中国高铁也一直都处于亏损状态,虽然客流量逐年递增,撑起了高铁市场的一片天,但高铁的造价也不便宜,每公里1.3亿人民币的成本 25000km的庞大里程,而且这个数值还在不断的增加
而上万亿的成本投入,又岂是区区低廉的票价可以收得回来的,那既然收不回本钱,为什么不停止高铁的修建呢?美国媒体就曾因为这个问题嘲笑中国,虽然以短期的目光来看,大规模的高铁修建似乎没有效益,但从长远的角度上来说,高铁的修建对于未来新城市的发展,却是起着不可忽视的巨大作用,高铁每日运往各地的客流量,可是给当地城市带来经济效益,高铁营运收不回来的成本,在各地城市的经济市场上却能得到变相的回收
反正都是一个国家的,所以这是个两全其美的方法,再加上高铁已经成了我们国家的名片,可以提升我国的世界知名度和认可度,而且作为中国基建工程的高端力量,中国高铁甚至对国际上的高铁工程,都有了一个全新的定义,所以国家还是很聪明的。
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