随着经济的发展，现在的交通工具越来越多，出行也越来越便利了，而地铁 高铁是很多人出行的最佳选择，我国的高铁技术已经领先全世界了，很多国家都想让中国来建造高铁，但你知道吗？
国外的高铁票价一般都要超过飞机票，而在中国 你却完全看不到这样的状况，中国高铁也一直都处于亏损状态，虽然客流量逐年递增，撑起了高铁市场的一片天，但高铁的造价也不便宜，每公里1.3亿人民币的成本 25000km的庞大里程，而且这个数值还在不断的增加
而上万亿的成本投入，又岂是区区低廉的票价可以收得回来的，那既然收不回本钱，为什么不停止高铁的修建呢？美国媒体就曾因为这个问题嘲笑中国，虽然以短期的目光来看，大规模的高铁修建似乎没有效益，但从长远的角度上来说，高铁的修建对于未来新城市的发展，却是起着不可忽视的巨大作用，高铁每日运往各地的客流量，可是给当地城市带来经济效益，高铁营运收不回来的成本，在各地城市的经济市场上却能得到变相的回收
反正都是一个国家的，所以这是个两全其美的方法，再加上高铁已经成了我们国家的名片，可以提升我国的世界知名度和认可度，而且作为中国基建工程的高端力量，中国高铁甚至对国际上的高铁工程，都有了一个全新的定义，所以国家还是很聪明的。
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