【视点】1904年火车驶入淄博，城市从这里开始

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1900年前后，我们的城市从这里开始了！

　　在今天，翻看火车站的历史，其实就是丈量我们城市的快速生长史。

　　19世纪末，帝国主义列强侵略瓜分中国，1897年（光绪二十三年）11月13日，德国借口“巨野教案”出兵胶州湾，1897年至1904年间，德国人在青岛与省会济南间修建了一条贯通山东腹地的胶济铁路。德国占领下的胶济铁路全线通车是晚清山东历史上重要事件之一。张店、周村、淄川和博山等火车站是胶济铁路的沿线或支线站点。当时的张店火车站（现在的淄博火车站）和淄川、博山火车站等还是德国人留下的德式建筑。

胶济铁路开建前，德国工程师和中国同事在山东测量时留影：

这是民国时期的张店火车站前和站内景象：

悠悠百年，沧桑巨变。1987年1月1日张店火车站在建站近百年后正式更名为淄博站。

八十年代的淄博火车站，那时的站前广场还没有立交桥，更没有堵车的概念。

改建中的淄博火车站。不久之后，建成通车百年的胶济铁路将开始进入“高速时代”。

如今的淄博火车站和博山火车站，淄博站是济青高铁新客站。

请留意博山火车站新旧图片中同一建筑的身影，基本可见原有欧式建筑风格。

　　这个百年前被称作“钢铁怪物”的火车，自此在齐鲁大地奔腾不息。作为中国最早的铁路之一，它曾寄托了德意志帝国大肆掠取的野心，也洒满了中国民众的汗水与鲜血。

　　同时，淄博作为沿线的站点城市，在客观上也改变了经济、交通和民众的生活方式。在过去的百年中，这条铁路见证过太多的悲欢离合，也承载着民族的荣辱与沉浮、苦难与抗争、振兴与发展。

　　现在的淄博即将拥有两条贯穿城市的高铁，一条在南，一条在北，一条承袭百年老线，一条拓展新生通途。试想再过百年，我们的后人又会如何审视这段火车提速的历史呢？

来源：fm1067私家车广播

编辑：雪晴