2015-9-18 09:47|发布者: 夏末| 评论: 0|来自: 互联网
停车修理期间，管束泄漏检查可采用压力试验的方法，这种方法便于检查管子泄漏的具体情况。其做法是： 把管束放入壳体，两端装上试验法兰和浮头试验环，壳侧通水，加压，保压，目测检查两端管板处管子的泄漏情况，对漏管作出标记。壳程不允许进水的换热器，可用气压试验。气压试验过程必须严格控制进气压力，首试压力应不大于0.1MPa，终试压力应不大于工作压力。查漏时用发泡液体顺序涂刷管板表面，仔细观察各管口。高压固定管板换热器由于管板与管箱制成一个整体，设计压力比壳程大很多（如尿素装置的高压甲铰冷凝器管程操作压力14MPa，而壳程水和蒸汽压力仅为0.47MPa），检查漏点时，可用渗透力非常强的混合气通入壳程，用酚酞溶液作试剂检查漏点。 ④ 振动的检查 换热器内的流体一般具有较高的流速，流体的脉动和横向流动会引起换热器发生流体诱 导振动。一般外部原因如输送流体的管道弹簧支吊架失效，换热器本身地脚螺栓松脱，设备 的支承基础不稳固等都会造成设备振动发生。对设备存在的振动要进行密切监测，严格控制 振动值不超过250μm。超过此值时，则需要立即检查处理。 ⑤ 保温或保冷层的检查 对于保温或保冷层，一般在设备的使用说明书上有具体要求。它的完好状态直接影响换热器的传热效率，属于节能降耗要求内容，关系到生产的经济运行。另外，保温或保冷层还 有保护设备的作用，保温或保冷层一旦破损，在壳体外部积附水分，使壳体发生局部腐蚀， 有的换热器还会因为保温保冷不符合要求发生泄漏。因此，发现保温或保冷层破损后应尽快 修补，并要采取措施，防止水分进入保温或保冷层内。 ⑥ 壁厚腐蚀减薄的检查 对于壳体会腐蚀、减薄的部位，可由外部测定壳体厚度。测定仪器有超声波测厚仪及其他非破坏性测厚仪器。 （2）停车检查和清洗 ① 停车拆开后检查项目如下： a．污染程度，结垢程度； b．测定壁厚，检查减薄和腐蚀情况； c．检查焊接部位的腐蚀和裂纹情况。焊接部位较基材更易腐蚀、劣化，因此需仔细检查； ② 管束检查 换热器的管束检查时最困难之处，但也是最重要的检查项目。要特别仔细检查腐蚀，污染和减薄的部位如下： a．侧面入口管口的管子表面； b．换热管管端入口部位； c．折流板和换热管接触部位； d．流体拐弯部位。 管束内部检查，可利用管内检查器或利用光照进行肉眼检查。管装配部位的松动检查，是使用试验环进行泄漏试验。如果发现泄漏，就要再胀管或焊接装配。 ③ 停车拆开后的清洗与除垢 换热器解体后，除垢方法有以下几种： a．喷射清洗：该法是将高压水通过喷嘴射出用以除去换热管外侧污垢，是清洗管束外侧行之有效的方法。一种方法将管束置于导轨上并使之移动的清洗方法。另一种方法是操作人员手持喷嘴进行人工清洗，如图2-11所示。
图2-11 人工手持刚性喷杆进行清洗作业 1-高压泵机组 2-高压水软管 3-脚踏阀 4-喷杆 5-多孔喷头 6-换热器 b．机械清洗：该法用于管子内部清扫，而在细杆前端装上刷子、钻头、刀具等插入管内，然后使之旋转清楚污垢。这种方法不仅适用于直管也可用于弯管。图2-12是机械清洗换热器管束的典型装置和工具。
图2-12 机械法清洗换热器管束 c．化学清洗：该法时用化学药液、油品在换热器内部循环，将污垢溶解除去，其特点是：可不解体除垢，有利于大型设备；可以清洗其他方法无法清除的污垢；清洗过程不损伤金属和有色金属衬里。 |
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