车用柴油标准为国家强制性标准,必须强制执行。中华人民共和国国家标准GB19147-2009《车用柴油》于2010年1月1日实施,过渡期到2011年6月30日止;GB19147-2013《车用柴油》(Ⅳ)于2013年2月7日发布、实施;GB19147-2013《车用柴油》(Ⅴ)于2013年6月8日发布、实施。同时,根据汽车工业发展的趋势以及国家环保减排总体要求,机动车将按照污染分担率先承担减排任务。为了2020年能够达到国家承诺的低碳减排目标,国家要求分年限在国内强制推行低排放的汽柴油标准。
普通柴油和车用柴油适用范围不同
–普通柴油“主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料,也可用做GB19756-2005(三轮汽车、低速货车用柴油机排气污染物限值及实验方法)中所规定的三轮汽车和低速货车的燃料。(三轮汽车:指最高设计车速小于或等于50km/h的,具有三个车轮的货车。低速货车:指最高设计车速小于70km/h,具有四轮的货车。)
–车用柴油主要“适用于压燃式柴油发动机汽车,但可不包括GB19756-2005中所规定的三轮汽车和低速货车”。
对顾客来说,汽车在选用柴油时,三轮车和最高设计车速小于70km/h的四轮柴油车可选择普通柴油(也可以选择车用柴油)。设计车速高于70km/h的四轮柴油汽车应选择车用柴油。
2.使用车用柴油的好处?
目前,车用柴油与普通柴油主要区别在于硫含量和十六烷值等指标。(2013年7月1日后车柴与普柴的硫含量指标要求相同),正确使用油品既可以保护环境,又延长了车辆使用寿命。
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