西三角——中国未来百年坐标

西成渝构成的西三角城市群，连接中国3个经济发达地区和西南出海口，沿陆上丝绸之路直通中亚。看地图

北京-雄安-郑州-(西安、成都、重庆)-(西宁、兰州、银川)-喀什，

港深-长沙-贵阳-(重庆、成都、西安)-(西宁、兰州、银川)-喀什，

上海-苏州-杭州-武汉-(重庆、西安、成都)-(西宁、兰州、银川)-喀什，

(南宁、昆明)-(成都、重庆、西安)-(西宁、兰州、银川)-喀什。

西安、成都、重庆城市组团定位，构成了未来百年中国经济发展坐标。

这已经不是西南、西北地域之争，谁当老大的问题了。谁也不是老大，珠三角和长三角能说谁是老大吗？这是关系到未来发展和国家命运的战略规划，是时代赋予的重任。西成渝加快融合，你中有我，我中有你，了解、互动、共进，合力夯实各项基础一齐发力西进东联。

西部大开发是长远规划的百年大计，从未停止进程。西三角是重中之中，自然、人囗、经济构成了西进东联消化转换功能的保障体系。网络唱衰西部开发的谣言四起，甚至说西部开发停止的人是包藏祸心的。

你去看看贵州的桥；云南的高速；成都重庆的城建；所有西部省区的光电，风电，水电；看看西电东送，西气东输，南山北调，东数西算......

为什么打造西三角？要搞好一带一路，首先要搞好西部大开发，要搞好西部大开发，必须搞好西部中心城市。但是还有一个问题。为什么不选择广西而不选择新疆？呢首先，新疆， 新疆和东北是中国北部两个比较突出的地区，另外一路加下去的前景也不明朗。再说新疆离中国核心太远，新疆的国土水资源能供应一个一千万级别的城市加上相应的工业设施吗？而广西既无战略纵深又无力整合出承接战略级体系工程的城市组团。

如果一带一路是单一的一带或一路，广西和新疆的运输成本很低，但一带一路是一体化政策。因此，如果以广西或新疆为发展重点，对方的成本肯定会变得很高，但川渝的综合成本是最低的。此外，川渝关中地区的发展对湖北地区、云贵地区和河西走廊产生了经济带动作用，优化了全国各地区的经济发展。

有人拿美国的“西进运动”来比西部大开发，这根本没有可比性。美国的“西部运动”是资本掠夺抢占资源，而“西部大开发”是中华民族整体的复兴战略。既要开发好西部，也要保护好西部，综合各方面因素，设计出“西三角坐标体系”。辗转腾挪的乾坤大挪移，正是因为有关中和川渝云贵这样的战略腹地，新疆广西这样优势突出的战略前沿，为国家和人民赢得了时间和空间。

重庆， 成都， 西安组团的西三角拥有天时、地利、人和，构成国家政治、经济、民生的坐标体系，打开未来百年的发展蓝图。