——15年前北京城建道桥建设集团参与国家大剧院工程建设回眸
本文作者 沈 建 魏玉龙
在人民大会堂西侧，长安街旁，一座耀眼的椭球型建筑已经拔地而起，这就是中国的最高艺术殿堂，当代中国文化的象征——中国国家大剧院。2007年9月17日，已经全面建成亮相向游人开放的这座艺术殿堂，决定在9月25日举行首场演出，把第一台精彩的节目献给广大建设者。
9月24日，公司大剧院项目部职工代表等20多人正式接到了在国家大剧院歌剧院试演的《红色娘子军》演出观看请柬，由中华人民共和国文化部、中共北京市委、北京市人民政府联合主办的这场主题为“庆祝中华人民共和国成立58周年暨国家大剧院试演出”，让广大建设者感到无比自豪。当公司大剧院工程工地建设者们走进这座雄伟而美丽的艺术殿堂时，一定会情不自禁地回忆起在这里艰苦拼搏近6年的2000多个日日夜夜。
国家大剧院是我国亿万人民期盼已久的文化艺术圣殿，它的建设令国内外瞩目，是我国建筑史上的又一标志性建筑。1998年4月国务院正式批准立项国家大剧院的建设，自1998年4月13日正式发标，至1999年7月22日方案确定，整个过程历时一年四个月，其历时时间之长、征求人数之多、反复比较数量之大，堪称国内之最。
由法国巴黎机场公司著名建筑师保罗·安德鲁设计的国家大剧院，建筑屋面呈半椭圆形，采用具有柔和的色调和光泽的只有0.44毫米厚的钛金属覆盖，前后两侧有两个类似三角形的玻璃幕墙切面，整个建筑漂浮于人造水面之上，行人需从一条八十米的水下通道进入演出大厅，通道两侧被规划为艺术博物馆、艺术品商场等，共占地11.89万平方米，总建筑面积14.95万平方米。
剧院设有歌剧院、音乐厅、戏剧场以及艺术展厅、艺术交流中心、音像商店等配套设施，工程总投资30多亿元，歌剧院主要演出歌剧、舞剧、芭蕾等。有观众席位2416个；音乐厅主要演出交响乐、民族乐等，有观众席位2017个；戏剧场主要演出话剧、京剧等地方戏剧，有观众席位1040个。工程于2001年12月13日正式开工.。集团公司与上海一家公司联合投标中标承担总承包施工，公司参与了全部的基础土方及其消防通道、周边道路等施工任务。
2001年12月13日这天下午。寒风凛冽。国家大剧院开工仪式隆重举行。公司总经理姚自然时任公司副总经理，被任命为公司大剧院工地总指挥。在他的带领下，公司组织了数十台挖土机和土方施工车辆、混凝土泵车等承担了奠基仪式的筹备任务。这天，他和公司领导班子成员王强、兰山河、赵勇及其土石方分公司等单位的职工参加了开工仪式。工程开工之初，公司成为整个工程施工的先遣部队，承担了第一阶段的土方开挖、地下降水、锚喷等施工任务。为了确保任务的圆满完成，公司成立了强有力的指挥班子，除姚自然任总指挥外，原公司工会主席赵勇还兼任书记、并抽调了施工生产管理骨干张兴珍、陈永福、高成富、韩增勇等13人充实到指挥班子中，组织了土石方分公司、地下分公司、基础分公司等施工单位分别承担施工任务。
大剧院工程是百年一遇的工程，能够参与大剧院工程的建设，是道桥职工的光荣。工程开工后，在集团大剧院工程总指挥部的领导下，高峰时每天投入100多辆运土车、7台挖土机展开土方施工。国家大剧院主体建筑东西长轴为 212.20 米，南北短轴为 143.64 米，建筑总高度为 46.285 米，地下最深处为-32.50 米。由于大剧院不能高出东侧47米高的人民大会堂，壳体46.285米高的大剧院仅是其整体的三分之一，另外的三分之二部分建在地下, 仅主体工程就需要开挖土方1470000方，地下土方施工成为工程施工首先遇到的拦路虎。
首先进行的是东侧主体基坑土方开挖施工。当时，由于施工图纸迟迟没有到位，工程开工仪式后，停了半年时间，到2002年才接到地下施工图纸，从而拉开了施工序幕。主体基坑的平均开挖深度为26米，最深处深达32.5米，施工面狭窄、且基坑较深，设备少了，保证不了出土量，设备多了，相互打架，常规的施工方法根本用不了，只能科学组织，采取上下几层摆开挖土机接力倒运的办法，来一铲一铲的往外抠。为了提高效率，施工人员利用白天把开挖出的土攒堆，晚上车辆可以通行后再集中运出。
地处老城区的大剧院工地，地面周边交通繁华，车水马流，土方运送遇到的交通问题是第一位的问题。白天不允许施工车辆通行，只能在夜间把土运输出场。夜间施工不比白天施工，施工难度大大增加了，参施人员完全颠倒了生活的规律，昼伏夜出。管理人员晚上要盯工地，常常白天还要开会、处理相关事务和做夜间施工的准备工作，很难得到很好休息，但他们以奉献为乐为荣。土方量大，施工车辆的保证和协调是让人头疼的问题，公司本身没有运输车队，土石方分公司经理靳光献等专业施工人员，充分利用社会资源，想尽办法从社会上组织了百余台车辆摊投入到施工中。
地下的管线错综复杂，尤其它又紧挨着人民大会堂，基坑里除了雨水管线、污水管线、电缆光缆,还埋着中南海信访专线、大会堂专线、人大专线等7条专用电信电缆。这些电信电缆和管线都属于重要线路，土方施工中容不得丝毫的麻痹大意，为了保护这些管线设施，在没有探明地下情况前大型机械是不可以盲目作业的，为此施工中采用了人工探坑的方法，每隔一段距离挖一个小坑探明地下有无管线，然后设定保护坐标，再进行机械开挖，这样做尽管加大了成本，延长了开挖时间，但是却保证了施工中的绝对安全，在整个施工过程中，没有出现过一次因为机械作业挖断地下管线或重要线路的问题。
由于大剧院工程地处长安街，右侧就是我国的重要政治活动中心人民大会堂，对于工程的文明施工方面要求极其严格，控制噪音和扬尘是施工的基本要求，施工只能在夜间进行，每天晚上九点多才能开始施工，早上五点多施工车辆就不能上路。每天施工车辆所走的道路必须通过城管部门的验收，确保道路整洁并按时恢复交通，如果验收通不过，就要被罚款。为此，指挥部制定了一整套防遗洒防扬尘环保方案及防火保施工和交通安全方案，对所有施工车辆进行加盖防遗洒，在工地内不停洒水防开挖时扬尘，在工地的车辆出入口建了洗车池，对轮胎进行清洗，还设了一只十几人组成的清扫队，随时清扫。并将所有文明施工要求编成了小册子发到了每个司机手中，强化大家的文明施工及安全意识。
责任重于泰山，项目指挥部主要领导每天在工地巡视检查，加强施工的组织和协调，不放过任何不文明现象与不安全隐患，公司在该工地施工的前前后后市容城管等部门每天对工地外进行检查验收时都是一次性通过。看过公司该工地的一些领导感叹地说，还没有见过环保标准这么高的工地。为了降低工程成本，为公司争取最大效益，指挥部领导们做到率先垂范，想尽办法节约项目资金。在基础土方开挖的高峰时，大部分土方被运到距工地30多公里的王四营和旧宫渣土场。考虑到渣土的消纳费也是一项很大的支出，他们多次到市渣土处申请与协调，最终渣土处免去了渣土消纳费和清扫费，仅此一项就为公司节约了近70万元的支出。
首战告捷。在土方施工的第一阶段，公司参施人员用短短三个月的时间，创造了完成土方开挖75万方、出车6.25万车次安全无事故的优良成绩，为结构施工单位的进场创造了必备的条件，为整个大剧院工程的施工写就了光辉的第一笔，并奠定了坚实的基础。
由于大剧院一期土方开挖等施工中取得了辉煌的业绩，赢得了集团总指挥部等方方面面的高度评价，从而在大剧院又相继赢得了一项项大小工程的施工任务，公司成为大剧院工地第一个进场的单位，也是最后一个出场的单位，在工程建设的近六年时间里，先后承担了七个单项工程共7000多万产值的施工任务，承担任务占到整个大剧院总造价的五十分之一，成为在大剧院承担施工任务时间最长、完成单项任务最多的公司。
2003年11月，陈代华为董事长、姚自然为总经理的公司新的领导班子上任后，仍然十分重视国家大剧院建设，并对大剧院指挥部的模式进行改革，组建了项目部，全面负责大剧院工程任务的跟踪投标、施工组织等工作，在先后担任项目主管的张兴珍、高成富因工作需要调离后，2005年底，任命年轻有为且一直在大剧院从事统计工作的韩增勇任项目经理，并且对项目部人员进行了精减，由韩增勇和孙广玉、姜中华三人组成，在施工管理模式上彻底改变了过去的指挥部管理模式。韩增勇任项目经理后，项目部的三个人以一人当几人用，工作认真、肯于吃苦钻研的韩增勇，既抓全面还主管开源、经营等工作。
孙广玉是个从事了二十多年土方工程施工，参加了颐和园清淤、天坛搬山、首都机场和新东安市场等二十多项大型土方工程施工的“土方通”，在大剧院身为生产副经理，但也是施工组织指挥与协调、安全文明施工、市容城管关系处理什么都管。姜中华也是总工与具体的质量和测量等工作一肩挑，三个人分工又合作，人人超负荷工作，一个常规项目部应该具备的职能通过三个人的努力，再加上具体执行分包施工任务的单位的责任分解与通力合作，全都很好的履行了。
2003年第一阶段土方施工任务完成后，所有土方施工任务非道桥公司莫属，又先后承担了201区土方、202区景观水池土方、北广场土方、园林绿化土方等共17万方的施工任务。为了保证大剧院在2007年6月13日对外亮相，亮相之前项目部所承担施工的201区基础土方任务必须按期完成，由于2007年4月份前其他附属工程的牵制，项目部之前的施工任务一直处于缓慢的进展状态。从4月28日开始正式进入抢工期，项目经理韩增勇说：“别的单位抢工按天计，我们抢工的时间按小时计！”施工期间，项目部的三个人就像长在工地里，有时为了盯工地，他们每天的休息时间不足4个小时，只要工程还没有结束，三个人的身影始终都留在工地，几个月下来，三个人都黑瘦得像变了个人。
施工要么没有工作面，要么就是忙起来要命，每项工程的施工都是如此，几乎每年的春节都赶上抢工，大年三十都是在工地一干干到很晚。大家常年的吃住在工地，没有家的概念。2004年12月19日，韩增勇与相恋了6年的未婚妻按预定的日子办喜事，可赶上工地大面积土方回填，忙得不可开交，他只在举行婚礼那天抽出一天时间,从工地还发着高烧赶到婚礼现场，第二天就又出现在工地上。婚前的一切准备工作他从来也没有管过，只抽出一天到工地边上的照像馆照了几张结婚照。结婚几年来，他几乎没有几个整天是陪在妻子身边的。
孙广玉在工程开工以后，同样是几乎很少过问家里的事情，忙起来常常三五天才回趟家，回家也是把脏衣服拎回去，洗个澡，再拎上几天换洗的衣服又上工地了。姜中华老家在江西，几年来一直有回老家看看父母的愿望，但由于工程离不开他，22004年土方抢工时，父亲去世时他才赶到家里看了一眼。今年７月份儿子高考，当时工地上正在抢北广场和剧院外环形路工程，儿子多么希望考试之前父亲能够回家和他相聚一个晚上,给他一点支持与鼓励，可是他没有时间。
项目部逢仗必胜，不论工程大小和多么艰难都勇于承接。工地有一栋六层的临时办公楼需要在2006年春节期间拆迁，只有8 万元的拆迁费用，指挥部找到公司项目部，项目部不讲价钱，说干就干。工地类似的拆迁任务其他单位用了三天，可公司项目部经验丰富、科学组织，仅用半天就完成了拆除，当晚就拉出了现场，赢得好评好潮，为之后的一项项任务的承接创造了条件。
在后来承担的停车场螺旋通道和消防通道总共近17000平米的铺油施工任务，是大剧院施工中又一难啃的骨头。螺旋通道由于施工位置处于地下，而通道的高度仅为2.5米，宽度仅6米，通道油面施工时，无法使用沥青摊铺和运输设备，拉油的车辆只能停在场外，把滚烫的沥青卸入铲车，再用铲车卸入小翻斗车运到通道里面,再由人工摊铺。
由于通道内沥青的热浪散发慢，通道内能见度极低，在通道内施工都看不见人，刺鼻的毒雾充斥在通道狭小的空间之内，尽管采取了用大排风扇向内送风和向外排风的措施，但由于通道长达60多米，排风的效果并不理想。
１７０度的热油把通道加热成一个“蒸笼”,通道内施工人员们汗如雨下。为了预防施工中毒及其他事故，确保施工人员的生命安全，项目部为每位施工人员配备了防毒面具，项目部三个人轮流值班，每隔十分钟进通道内清点人数，防止有人中毒晕倒。
考虑到白天施工会相对提高安全系数，为此项目副经理孙广玉多次向国家大剧院总包部申请协调，最终批下了9张可以在白天进入市内的运油车通行证。尽管施工环境是难以想象的恶劣，但在全体参施人员的共同努力下，仅用了８天时间就完成了螺旋通道的１２００吨的铺油任务，比甲方要求的工期整整提前了６天。在消防通道铺油施工时，甲方要求工期是一个星期，而项目部由于积累了螺旋通道的施工经验，用了短短３天时间就完成2800吨的铺油任务。那段时间里，疲劳的工人们每人每顿要吃１０个馅饼外加一个盒饭，每人每天要喝１０多瓶水来补充身体流失的水份。项目经理韩增勇说：“这是施工人员用汗水铺就的道路！”
“干好工程,保证质量，同时效益跟上！”这是公司经营班子提出的一贯要求。在施工期间，项目部除了要保证工程质量不出任何问题，还在控制成本上下足了功夫，他们坚持“能借不租、能租不买”的原则，为公司省下能省的每一分钱,有时候施工时临时用的一些模板和架子管都是向工地兄弟单位借用的。项目部里一台旧电脑用了将近6年，一些资料的复印也是能“蹭”就“蹭”。不仅如此，三个人两间办公室，一切设施从简，连空调和电暖气都省了，过夏靠电扇，冬天烧煤炉，三个人的用餐也是自己做，孙广玉又担当了厨师的角色。
当问到韩增勇等三人如果面对施工所经历的艰难困苦时，他们说，能够有机会参加大剧院工程的施工，感到无尚光荣，公司领导对干好这项工程的重托，是他们的责任所在，特别是工程施工前期，指挥部主要领导忘我的工作精神，时时激励着他们，始终是他们做好工作、克服困难的动力。
苦尽甘来。弹指间，经过近6年的建设，国家大剧院胜利建成了，以美丽、壮观的雄资展现在世人面前。回顾6年的历程，公司大剧院项目部为大剧院的建设作出了不可磨灭的贡献，先后获得了“文明施工先进单位”、“安全施工先进单位”等多项荣誉。让我们记住，公司在大剧院建设的几年的风风雨雨中，留下了一串串闪光的名字：靳光献、郭建文、张正清、梁玉明、曹守恩、张书印、戴自兴、吴迪华、秦占江、马效义、韩运峰、李文龙、张兴珍、高成富、郭淼、吕建立、高军、高献友……荣誉永远属于道桥人，正如项目经理韩增勇所说的，作为一名建设者，一生中，能遇上像国家大剧院这样的大工程，是难得的机遇，更是我们的无尚光荣，我们会无怨无悔。
历史，将永远记住你们！
历史，将永远记住今天！
联系客服
