近期，第一车网小i在论坛里看到很多车友说自己的车严重烧机油，经过维修发动机后，每隔一个月左右仍会亏一些机油。发动机烧机油是一个非常严重的问题，如果不能及时有效的进行处理，会让发动机因缺少机油的润滑而导致报废，后果的确很严重。下面小i就来教教你，发动机烧机油的原因及处理办法。
烧机油的原因有以下几种情况
1、车型不同，加工精度就不同，经济型车一般精度略低，车间隙略大于高端车型，因而部分经济型车用全合成机油并不太合适，机油消耗量将增大。
2、如果活塞环卡死在环槽内时，活塞环就失去弹性，密封变差，在活塞上行时带入燃烧室大量机油，机油消耗量也将增大。
3、如果车龄较长，会产物积炭，使活塞环胶粘失去弹性，活塞环或者缸壁磨损，出现烧机油。
4、机油粘度过大过小都会使润滑效能降低，加剧机件磨损，特别是机油变质或受汽油冲淡变稀，都会增加机油耗量。
车辆加入的机油或多或少都会有所消耗，一般每5000公里消耗1升机油是属于正常情况的，超过这个标准就要注意了。如果超过了，车主可通过以下三种方法辨别是否存在烧机油现象。
1、将排气管自壁擦干净，过一段时间再擦拭，如果出现排气管很黑，就表示车辆有烧机油的现象。
2、早晨冷车启动，注意观察排气管排出的是否是较浓的蓝色烟雾，如果刚启动时就冒出了蓝烟，说明车辆烧机油了。小i建议，因为冒蓝烟的时间很短最好是一个人启动车辆，一个人观察。
3、原地着车猛踩油门，看排气管是否有大量蓝烟冒出，如果有，而急速时基本没有，说明车辆烧机油，而且较严重，应尽快维修。
4、将车辆加满机油，行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后加满机油，再让车主行驶1000公里，如此反复3次，取得一个平均值。当然，如果机油注入口也冒蓝烟，说明已病入膏肓了，要尽快修理，以免带来更大的损失。
预防烧机油要注意以下几点：
1、老旧车辆因气门油封长时间使用后老化并磨损严重，密封效果较差，容易出现烧机油现象。如果发动机表面脏兮兮的，请不要视而不见，因为你的车子年纪大了，机油“失禁”了……。车主要为发动机添加黏度较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。
2、根据不同的使用状况做日常维护，如果是年限和里程较长的，或者是经常在恶劣条件下行驶的车辆，检查的频率也要相应增加。切记，要按照说明书的要求定期更换机油和机油滤清器，通常情况下，保养周期为5000公里，每次保养需要同时更换机油和机油滤清器，只要发现机油损耗异常，马上去修理厂进行检修。
3、汽油中的添加剂发生氧化后，生成胶状物质，经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后，就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳，引起烧机油。所以，为了发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，要选择高端的油，尤其是带涡轮增压器的发动机，更有必要使用挥发率较低的优质机油。
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