中国高铁运行一小时，需要耗费多少度电？长见识了

如今中国人出行可谓是极其方便，航空、高铁、高速、航运等在国家的大力发展下变得四通八达，尤其是高铁运输，几乎遍及大大小小的城市，曾经从北京到广州大约要一天左右的时间，现在只需要七八个小时便能到达，极大的节约了人们的出行时间，而且高铁相比于过去的普通的绿皮火车，乘坐环境更加舒适，服务更加优质，对于生态环境更加环保。因为高铁的方便快捷，早已成为了人们出行的首选。

我们虽然不是最早发展高铁的国家，相比于德国、法国、日本等国，我们确实要晚许多，可在发展速度上，我们国家却是名列前茅，现如今有许多国家惊叹于中国的高铁发展，纷纷前来中国参观我国的高铁，并引进回国，而且我们也帮助不少国家建设高铁。他们之所以选择我国的高铁，不仅仅只是因为我国的高铁技术含量高，我国的高铁运营成本之低也是许多国家无法比拟的。那么你们知道我们国家的高铁运营成本是多少吗？就让小编为大家解析一下吧。

高铁的运营成本大概有这么几个方面：铁路建设成本，车辆的生产、维修、折旧成本，高铁的维护保养成本，高铁运行电费及工作人员的待遇等。对于我们国家的生产力来说，这些成本都不会太高，就拿电费来说吧，高铁的运行必须要依靠电能作为动力，而且还不是普通的家用电，必须是铁路专用的配电系统所提供的电力，虽然都是来自同样的发电站，但供给给高铁的电力还需要经过铁路专用设计的牵引变电站，才能保证高铁的正常电力供应。有关资料显示，高铁运行在三百五十公里每小时的时速下所需要消耗的电量大约是九千六百多度电，而运行在时速两百五十公里每小时下所需消耗的电量为四千八百多度。如按照工业用电每度电一元的标准收取，速度较快的每小时约一万元人民币，而速度较慢的也需要五千元左右，然后再按照每辆列车各自运行时间就可计算出一趟的电费了。其他的成本小编就不详细说明了。

国家不遗余力的发展高铁，就是为了通过铁路运输拉动中国的经济发展，俗话说：“要致富，先修路”，就是这个道理，目前，我们国家的高铁已经成为世界的焦点，让我们为之骄傲、为之自豪。