自动挡跑高速，用“S档”还是“D档”？很多新手都不知道，别大意

随着我国的经济水平迅速发展，许多有条件的家庭，都买上了一辆汽车作为自己的代步工具。我国所发展汽车的时间并不是很长，但是随着科技的进步，也带动了汽车工业的发展。我国的汽车市场上出现了越来越多的品牌、车型、款式。许多人在看车的时候都会眼花缭乱。但最为常见的两种变速箱挂档方式，就是自动挡和手动挡，许多人认为自动挡就是“懒人档”，有些车主在拿到自动挡之后，几乎都没有怎样挂过档位，一直都是“D档行天下”，但你知道自动挡跑高速，用“S档”还是“D档”？很多新手都不知道，别大意。

随着自动挡车型的火热，许多上班族和经常跑高速的朋友都喜欢买自动挡。毕竟自动挡绝大部分都是由电脑在操控，所以绝大部分的车主并不会去在意档位，总觉得自动挡就是真的“自动挡”，其实并没有，它也需要驾驶员来进行辅助操作，而且自动挡相比手动挡并不会轻松很多，所以被说成懒人才会开的车，根本就是错误的说法。

自动挡的档位分别为：P(Parking)停车档，R(Reverse)倒档，N(Neutral)空档，D(Drive)前进档，S或2(SecondGear)2档，L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档。虽然说被成为自动挡，但是这些档位也需要驾驶员来手动完成，那我们在高速上到底需要使用什么档位呢？我们来听老司机讲解一下。

一般跑高速都是用D档，如果没有出现那种长下坡的情况，它都是可以适用，但高速上基本没有长下坡，所以使用D档也没有关系，而且使用D档也会有一定的好处。但如果要在高速上超车，就尽量选择S档，S表示运动模式，在这个档位可以下变速箱可以自由换挡，但是会有一定的延迟，使发动机在高转速上保持一定的时间，就会让车辆有更大的动力。

所以在高速上可以选择D档行驶，但如果遇到一些长下坡，或者是在超车的时候，就可以选择S档。总而言之，每一个档位都有着自己的作用，我们也需要去运用到每一个档位，这样对于变速箱也是一种保护。

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