摘要
2022年底，国家发布“二十条”和“新十条”后，业内外普遍预期将有利于中国民航复苏。然而，三年疫情对民众的出行方式、出行意愿造成了巨大影响：一方面，线上办公和远程会议的普及或将主导未来的商务办公方式，传统商务类的出行需求受到抑制。另一方面，休闲旅游和探亲访友的自由行市场对价格极其敏感，而三年疫情期间人民群众的可支配收入减少，政府部门出行频率也在“过紧日子”的预算基调下大幅降低。随着2022年12月份国内放开疫情管控，国内市场确实呈现回暖态势，但世界各主要经济体对重新恢复国际航班的意愿并不强烈，国际航线的全面恢复时间未知。本文重点分析当前航企面临的主要衍生性风险并提出应对措施，以期为后疫情时代航空运输企业高质量发展提供思路参考。
本文约4000字
本文刊登于《民航管理》2023年第1期
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