2017年11月10日-11日，智能制造与工业4.0国际峰会在上海同济大学嘉定校区成功举办，TBL华清科盛深度参与，围绕智能制造的大主题，分享企业制造模式转型升级新思路及经验，共同探讨制造业的新未来。
11月11日，TBL华清科盛联合创始人吴杰于峰会现场发表“大道智简—轻量级物流自动化解决方案”主题演讲，就MES技术应用、工厂改造升级、厂内物流等多个问题提出自己独到见解，简单易懂的阐述了轻量级物流自动化从何而来，如何实现。
什么是物流？最简单的解释是我们从哪拿东西，拿什么，放在哪。
物流行业目前面临成本、效率、出错率、库存、及时性等方面的问题，尤其在一些生产企业有两个突出的问题：第一是物流效率不高，造成大量现金流被占用，物料流转不起来，无法作为商品去销售。二是生产物料物流配送不及时，特别是汽车、汽配这样的生产行业，就会发生产线停线，造成较大损失。
目前物流领域的解决方案归结下来有两种：物流信息化和机械自动化。物流信息化是指仓库内使用一套物流信息化系统WMS，配套多个手持机，由人操作去扫描、录入和比对，然后汇总到信息化系统中去管理。这种方案对人的要求高，系统的搭建操作对普通的物流工作人员有一定挑战，整体交互过程中效率也会降低。机械自动化是指自动化立库，自动化输送线。这一方法确实很好的改善了效率、人员问题，但是它投入成本很大，很多中小型企业并不能负担。
轻量级智能物流自动化具有轻量、智慧、信息反馈实时的特点，“轻”表现在这一方案是在仓库原有设备的基础上做改造，保证料车、货架、运输车辆的继续使用。
轻量级智能物流自动化解决方案处于机械自动化及物流信息化之间，将物流信息化中人的角色与机械自动化中“机械的头脑”结合，并分为两步战略走，第一步，在现阶段的物流领域，保留人的执行功能，将决策交给数据和机械，人无需动脑，以此实现半自动化；
第二步，直接在第一步的基础上帮助客户实现无人化。
轻量级智能物流自动化实施路线：首先用物流网的手段将物流领域的信息采集起来，然后用自动化手段呈现人与人、机械与机械之间的交互，接着将物料流转产生的各种信息数据进行大数据分析，优化各种应用场景的决策流程，最后引入AI，在未来取代人的决策。
在华清科盛透明仓库中，料车、货架、地面存储区、物料、流转器具和人进行交互，机器之间也会交互，人在这个过程中“傻瓜化”，只需看灯，看设备指示。
轻量级物流自动化实时物流的理念如何落地？这一解决方案系统由三大部分组成，基于AI的实时物流软件、工业级物联网中间件和工业级电子自动化核心硬件技术。中间件的作用是承上启下，它管理下端核心硬件，并将信息反馈给上端管理软件。
吴杰总监将轻量级物流自动化定义为一个新物种，这一物种是演化而来。当前对于物流的经验是两个维度：物流信息化极端重视人；物流自动化极端轻视人。而TBL“反经验”地指出，在现阶段的物流领域，正视人作为执行终端在当下的积极作用，提出“轻量级物流自动化”技术。
【分会简介】中国机电一体化技术应用协会制造执行系统分会是团结和组织制造领域的企、事业单位和以单位为依托的专家，开展MES的学术交流活动，促进该领域理论与实践的研究，为建立具有中国特色的MES技术群，推进我国自主MES标准体系的建立，推动MES技术的市场化，提供有竞争力和技术发展潜力的MES行业服务。
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