对于人生第一台车的购买，大致上合理化意见分为两派;一派是支持购买新车，车小点动力差点都不要紧。新车知根知底的，用起来更放心，而且最少两年内不用担心出现质量问题得不到维修更换。另一派是属于有较多实际用车经验的人，他们主张是购买二手车。一来几年以后换车经济损失更小。二来二手车不需要上牌买购置税等杂项，比较省事省钱，三来二手车用起来不用太心疼，更不用去寻找4S修理，不受索赔限制，保养更经济。其实两者的意见都有各自的优缺点。新车嘛，更省事，但保值方面以及上牌等费用支出会更大一些。二手车可能购买的级别或性能更好，但如果不熟悉汽车的用户，极有可能买到事故车或大修车，那样一来就更麻烦了。
新奥拓 VS POLO-5.68万元
对于注重外表的国人来说，这也是用车一个重要方面。和老奥拓古板保守方正的风格不同。新奥拓彻底走了一条全新的设计路线，身上几乎没有我们所熟知的奥拓的影子。整个车身给人感觉小巧可爱，特别是车头部分的大灯，类似水滴的形状，特别有趣。新奥拓全系采用双色内饰，中控复合式的设计层次分明，跟外观的可爱大相径庭。新奥拓仪表盘的样式很别致，一大一小两只表盘，小的是转速表，正常仪表盘的左斜上方，大的是时速表，在常规的仪表位置，识别很清晰。唯一不足是，入门版本没有。
本田汽车大规模进入中国的时间可以追溯到改革开放之后，质量、配置、舒适度的优势，再加上更符合中国消费者的审美习惯，所以在1999年国产六代雅阁之后，一度出现了加价十万才能提车的现象。随后推出的奥德赛、飞度、锋范等车型，虽然没有延续大幅加价的现象，但是本田家族的低故障率、低油耗以及绚丽的形象设计还是吸引了很多消费者的关注，在二手车市场上，本田汽车属于热销的产品。
广汽本田 飞度 1.3L 手动 标准型 两厢(5年)
售价：4.98万元 里程数：8.8万公里
国产飞度目前已经发展了两代，五万元左右能够买到的05年生产的上一代飞度，空间、储物格、油耗以及灵活多变的后排空间让消费者赞不绝口。飞度也继承了本田家族最为擅长的形象设计，所以很多女性消费者成为了飞度的车主。这一代飞度让人印象深刻的就是CVT变速箱，在七八年前这种不多见的高科技配置让自动挡飞度的耗油量经常会比手动挡飞度还要低。目前对于尾气、使用年限的限制越来越多，再加上车龄偏长、车况下降，所以车主对爱车进行置换升级是主要的出售原因。
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