尽管我是新手，但是我还是愿意把我的一些看似老土的办法拿出来分享，权作他山之石吧
在驾校里教练教直角弯的时候是这样说的，有两种方法：一是看你的车头引擎盖，等贴合前面那跟线的时候就可以打死方向盘了，但事实上这个方法有很多弊端，因为现实道路上不可能有那么一根线等着你的引擎盖去贴合；二是通过你的车左后视镜来确定，当那根停止线通过视线位于左后视镜下方的时候就可以把方向盘打死了，这个方法比第一个方法能实用些，但是还是有弊端。
现在说说实际中左右转弯吧，实际中会有一根线，这个时候可以参照那跟线，按照上述第二个办法也行。但大部分时间都不是城市道路啊，那些国道乡村道路哪来那么多的线可参考呢？我仔细观察过，轿车前轮的转弯半径比后轮要大很多，所以有时候稍不注意前轮转过去了，后轮没准还没转过去呢，我妹妹就干过这种事，致使车辆前进后退不得、后翼子板损坏，找人把车子抬开，花掉两千大洋，教训啊！ 所以要想熟练掌握转弯，首先要对自己的车子很熟悉，尤其是你坐在驾驶室里看到的参照物跟你的车头引擎盖的距离，其次在转弯的时候要有看左右后视镜的习惯。
有了这两点准备，就具体说说怎么操作吧：一是转弯要慢，二是尽量让车身偏向不转弯的那侧，三是如果有可能尽量让车头往前伸（因为你知道自己引擎盖离前面参照物的距离），四是仔细观察要转弯那侧的后视镜，一定要让自己的后轮安全过了那个拐角才能多撸点方向盘。如果那个拐角有障碍物，比如说有水泥敦子，方向盘打早了就会让自己的车卡在那里前进后退不得，麻烦的很。
一点心得，在实际中得来的，让资深的老司机贻笑大方了。祝愿大家在行车过程中珍爱生命，注意行车安全，谢谢！
一般我们遵循的在十字路口拐弯的时候是左拐拐大弯，右拐拐小弯。这样也是为了更安全地避让直行和左转车辆。车辆在超过停止线转弯的时候，有三种情况！第一种是停止线外隔一米远有人行横道线的。这时候车辆必须在驶过人行横道线才可以转弯。人行横道线禁止停车，转弯。第二种是停止线外没有人行横道线。这种情况多见于有过街天桥的路口。这时候超过停止线就可以转弯。第三种是有可掉头标识的，会在停止线以内有虚线标识可在这块掉头。但是都要记住一点左转弯的时候，最好是过了十字路口中线以后再转弯。右转弯的时候过了斑马线就可转弯。希望能帮到你！
在停止线的前边，还有人行横道。首先，看是什么型号的车子。如果是轿车，车头压在人行横道就可以打方向。如果是面包和小型货车，要在车头过人行横道时，数1、2、3秒(边数边打)，把方向盘打到位即可。有些大型货车或大型客车在过弯道时要尽量向反道靠边走，数1、2、3、4、5秒（边数边打，防止后轮下沟），才能把方向盘打满。这些也不是一成不变的，因车而异，有些经验还应在自己的驾驶实践中逐渐摸索和积累。
一次，我借一“130”货车办事，同事说他自己开车技术可以了，也想开开。于是，我就让给了他，我坐在副驾驶座位上。右拐弯的时候，他一把就把方向盘转过来了，我当即伸手向回推，已经无济于事了。车后轮轧在了马路牙子上，车B柱撞在我的头上，疼了一天多。
从来没有考虑过，多开就可以了，不可能这么机械的。对于新手驾车，感到是在操纵一台机器，总是有人车分离的感受。开多了你觉得人车是一体的，汽车就像穿在你身上的一件衣服，应该没有什么感觉的。
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