赶紧恭喜我们的银川同学
国家定位银川为
全国性综合交通枢纽！
哎呦，我大银川又厉害了
作为被重点打造的城市
银川交通已经进入全面疯狂建设阶段
未来三年，银川即将迎来交通上的大爆发
看完你绝对舍不得离开
银川将建设轨道交通1号线和滨宁线，形成贯通中心城的基础线网脉络。未来，宁东职工与银川中心城区间的交通往来将顺畅许多。
城市轨道交通通过市区线和市域线两个层次规划了六条放射线路。
其中市区线中1、2、3号线为骨干线，4号线为辅助加密线。市域线包含滨宁线和永贺线。线网总长 227.8km，设站117座，换乘站17座。
中心城线网密度：0.69km/ km2，其中核心区：1.46km/ km2。全网共设车辆段6处，停车场7处，控制中心1座。
经初步研究，市区线1、2、3、4线采用地铁制式，地下铺设。
市域线滨宁线采用国铁制式，部分采用高架方式铺设。
永贺线以轻轨制式，采用高架方式铺设。
1号线
1号线沿主城区东西向呈L型布设，沿怀远路～上海路～北京路～中山街～胜利街～G109～南绕城绿带建设，全长28.9km，共设车站25座，其中换乘站6座。
2号线
2号线自望远组团望银路至丰登镇元宝湖，沿望银路～李银路～六盘山路～正源大街～大连路～万寿路建设，规划线路全长26.7km，共设车站20座，其中换乘站5座。
3号线
3号线西起经济开发区止于贺兰县，沿宝湖路～民族街～虹桥街～银河路建设，规划线路全长31.7km，共设车站22座，其中换乘站6座。
4号线
4号线与3号线L型反扣，在中心城区形成一个完整的环线，西起经济开发区的文昌南街，止于规划中的八里桥客运站，沿文昌南街～黄河路～文萃街～军区路～大连路布设。
线路全长24.6km，共16座车站，其中换乘站5座，未来将一直延伸至镇北堡镇。
未来我区五市全部通城铁
沿黄经济区内银川、吴忠、石嘴山、中卫等城市
实现地级市“同城化”
线网规划包括5个项目
总里程311公里
城际铁路网络覆盖区域内80%以上20万人口城镇
银川至周边城市、区内主要城市只需1-2小时
十三五期间铁路建设总投资大概完成在1000亿左右，宁夏城际铁路网最终形成“一核一轴两带”的空间主体架构。
一核：银川－宁东－灵武－吴忠－机场－银川
一轴：石嘴山－银川－吴忠－中卫
两带：中宁－固原，银川－盐池
届时，银川至兰州旅行时间２小时；银川至西安３小时；银川至重庆５小时；银川至成都５小时；银川至广州１０小时；银川至太原３.６小时；银川至北京５小时；银川到呼和浩特３小时。
十三五期间，我国将加快高速铁路网建设，贯通京哈—京港澳、陆桥（连接华东、华中、西北地区，贯通东陇海、中原、关中平原、兰西、天山北坡等城市群的高速铁路通道）、沪昆、广昆等高速铁路通道，建设京港(台)、呼南、京昆、包(银)海、青银、兰(西)广、京兰、厦渝等高速铁路通道，拓展区域连接线，扩大高速铁路覆盖范围。
实际上中长期铁路规划的8纵8横，在很大意义上已经变成10纵10横高铁，其中珲春到长春，银川到福州为新的横线。10纵新增加了银川到重庆的高铁，烟台到重庆的高铁。
纵向综合运输通道再添一条高铁途径银川，届时银川人就可以坐着高铁去重庆、昆明了。
横向综合运输通道再添两条高铁途经银川，到时候银川人去西藏、西宁、太原、青岛、武汉、南昌都有高铁可坐！
根据《规划》目标，到2020年，中国公路通车里程将增加57.2万公里到458万公里，其中国家高速公路增加2.2万公里，有序发展地方高速公路。
（点击图片看大图）
在“十三五”国家高速公路规划建设中，银百高速（银川——百色 ）、银昆高速（银川——昆明）被列到重点工程之中。
银川-百色高速公路，简称银百高速。银百高速公路属于国家高速公路网规划的一条南北纵向线。中国国家高速公路网编号为G69，起点在宁夏回族自治区的银川，途经甘肃省的庆阳，陕西省的咸阳、西安、安康，重庆市的城口、万州、涪陵，贵州省的道真、湄潭、瓮安、贵阳、罗甸，广西壮族自治区的乐业、百色，终点在广西壮族自治区的靖西龙邦镇。计划2030年全线贯通。
宁夏银川——云南昆明高速公路，简称银昆高速，编号G85，起于宁夏回族自治区银川市，止于云南省昆明市，全长2322千米，双向四车道。银昆高速公路计划2030年全线贯通。
光看规划就已经是期待不已
待到真正建成的那一天
银川将成为一座实力更为强劲的城市
老板说了，您点一个
小编的工资就涨五毛！
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