早在十几年前，很多人担忧，投入那么大的高铁，假如没人坐怎么办，老是亏钱怎么办？据了解在国际上高铁一般是没有盈利的，全球绝大多数高铁都是在亏损，需要政府进行补贴的，但是京沪高铁运营三年首次盈利的事情公布后震惊了全球，纷纷想知道京沪高铁盈利的原因，2014年京沪高铁首次盈利为12亿元。
京沪高铁在1990年提出，2008年才开工，在2011年建设完成，历时了3年半，耗资2088.4亿元，途经24座城市，是世界上标准最高的高铁之一。2014年实现运送旅客超过1亿人次，比2013年增加27%，占全国动车组约1/8，客票收入约300亿元，实现利润约12亿元。
京沪高铁设计速度为380公里/小时，目前运营速度降低为300公里/小时，其经过三大直辖市和冀鲁皖苏四省，另外连接了环渤海和长江三角洲两大经济区，是经过地区最富有的高铁，北京到上海要4小时48分。
在大家出门旅行的时候，高铁的舒适，快捷，方便成为了不少旅游客的首选，根据相关报道，在京津、京沪、武广等线路，高铁也出现“一票难求”啦，而中国高铁线路最为繁忙的线路为京沪高铁，京沪高铁更是经常出现一票难求，2014年京沪高铁就超过1亿人次乘坐。
2016年上半年，京沪高铁运送旅客就高达6700万，京沪高铁重要作用:纵贯北京、天津、上海三大直辖市和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大区域，覆盖范围贯通南北。
京沪高铁由于客流量大，经常出现一票难求，为应对每年还在不断上涨的客流量，所以可能会计划建设京沪第二条高铁。
